Il gasolio ghiaccia...che fare???

caioemanu ha detto:
Ho il serbatoio quasi pieno, quindi in teoria dovrebbe essere ancora + difficile da ghiacciare:checepossofa:

Ho solo una stufetta elettrica che non arriverebbe alla macchina
...però ho il camino:idea: ...sarebbe da matti fare un po' di brace e metterla sotto la macchina? naturalmente non a diretto contatto
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prova a farla partire con i cavi...magari la batteria sta soffrendo(anche se nuova...nono vuol dire che sia carica...)il gasolio a -6 è impossibile che ti ghiacci...a meno chè nelle notti non ti sia scesa di più la temperatura!
 
roghellas ha detto:
.... A meno che nel pieno che hai fatto non ci fosse una componente di acqua che si e' ghiacciata!
Succede se il gasolio non e' artico
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concordo...a me era successo su un furgone ,avevo pochissimo gasolio...al mattino appena acceso...,dopo una nottata alla ghiaccio..-5-6..sentivo che girava male.....infatti appena uscito dal cancello...trac...fermi tutti....alle 4 del mattino...bel guaio.(scoperto dopo che il galleggiante del serbatoio era rotto)
 
roghellas ha detto:
.... A meno che nel pieno che hai fatto non ci fosse una componente di acqua che si e' ghiacciata!
Succede se il gasolio non e' artico
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esatto...

probabilmente la componente d'acqua si è ghiacciata proprio nel filtro ed è per questo che non riesce proprio a partire...se riesce ad arrivare al filtro e scaldarlo si risparmia sicuramente 100 euri di meccanico!

Di solito il filtro gasolio e aria li mettono in posti accessibili...mi sembra strano che sia proprio sotto l'auto!!
 

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La quantità di gasolio del serbatoio c'entra fino lì....se ci fossero -30°C potrebbe ghiacciarti tutto, ma con -5°C ti congela il filtro, che comunque contiene sempre la medesima quantità.

Caio, evita soluzioni del piffero come quella della brace....usala per fare delle ottime bistecche.....HIHIHI

Al massimo usa delle prolunghe per arrivare alla tua auto, o chiedi la cortesia a qualcuno che sta più vicino, ammesso che ci sia; se puoi porta la macchina a spinta in garage e vedrai che nel giro di poche ore si sgela.

Ho aperto l'altro thread, proprio perchè è un problema ricorrente e spesso non si sa come risolverlo, o quanto meno farlo in modi non invasivi per l'auto. Ad esempio la benzina in un motore common rail non la vedo per niente adeguata.....:skifrusta:
 
Scusate ma...se la macchina è a 50 mt da casa... Non li hai 4 amici da chiamare che ti aiutino a spingere la macchina fino a casa? Magari poi offrigli una birra... Poi se hai un garage la metti lì e aspetti opppure provi a scaldarla sotto...oppure aspetti temperature più miti... E al prox pieno vai di addittivo oppure assicurati di fare pieno con gasolio alpino/artico (reperibile solo nelle zone di montagna o lungo le vie di accesso principali a zone turistiche di montagna)
Ciao
 
goosegoose74 ha detto:
Scusate ma...se la macchina è a 50 mt da casa... Non li hai 4 amici da chiamare che ti aiutino a spingere la macchina fino a casa? Magari poi offrigli una birra... Poi se hai un garage la metti lì e aspetti opppure provi a scaldarla sotto...oppure aspetti temperature più miti... E al prox pieno vai di addittivo oppure assicurati di fare pieno con gasolio alpino/artico (reperibile solo nelle zone di montagna o lungo le vie di accesso principali a zone turistiche di montagna)
Ciao
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Eh magari fosse cosi facile:-?

1° problema: non ho il garage
2° problema: la macchina è parcheggiata leggermente in salita
3° problema: anche se avessi il garage sarebbe impossibile da raggiungere con 1 metro di neve (considerate che solo nella strada principale c'è ancora un bel 15cm di neve compatta e ghiacciata.
 
Ad un mio collega ieri mattina si è ghiacciato anche con l'additivo, c'era -14, in teoria non avrebbe dovuto. Ha avuto qualche difficoltà anche stamattina con -6..
 
Ok, la soluzione come ognuno la dice, è quella di scaldare il filtro. Se non hai idea di dove sia il filtro, cerca di scaldare tutto il vano motore; 50 mt non sono moltissimi; se non hai garage e sei impossibilitato a spostare l'auto, devi riuscire a portare corrente sul posto. Ingegnati per farlo con quello che hai in tuo possesso, ma ripeto, lascia perdere fuoco e braci varie....se usi una pistola da carrozziere, considera che sprigiona un calore notevole (serve per sverniciare!), quindi non puntarla direttamente.....una stufetta elettrica sarebbe l'ideale...la colleghi, la piazzi sotto e la lasci accesa con il cofano chiuso e aspetti.....quando metti in moto abbi cura di far accendere la spia delle candelette due o tre volte prima di provare ad avviare.
Quando riparti magari fai cambiare il filtro, perchè magari era già quasi saturo prima, ed il freddo ha fatto il resto....:skifrusta:
 
giofreddi85 ha detto:
Ad un mio collega ieri mattina si è ghiacciato anche con l'additivo, c'era -14, in teoria non avrebbe dovuto. Ha avuto qualche difficoltà anche stamattina con -6..
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Voglio sperare che i -6°C ci fossero al momento della messa in moto e che la macchina abbia dormito all'aperto. In questo modo sarebbe plausibile; in condizioni normali a quelle temperature non dovrebbe succedere niente....:shock:
 
novellosciatore ha detto:
Voglio sperare che i -6°C ci fossero al momento della messa in moto e che la macchina abbia dormito all'aperto. In questo modo sarebbe plausibile; in condizioni normali a quelle temperature non dovrebbe succedere niente....:shock:
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Si, i -6 erano stamattina alle 7, ieri sera alle 18 era a -11! Resta il fatto che con l'additivo non ha risolto niente...
 
caioemanu ha detto:
Eh magari fosse cosi facile:-?

1° problema: non ho il garage
2° problema: la macchina è parcheggiata leggermente in salita
3° problema: anche se avessi il garage sarebbe impossibile da raggiungere con 1 metro di neve (considerate che solo nella strada principale c'è ancora un bel 15cm di neve compatta e ghiacciata.
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A questo punto:
o chiami più amici ( e offri più birre...);
o la macchina non ti serve ( e allora aspetti)
o investi 50/100 euri e chiami un meccanico
 
Aggiornamento delle ore 12:00

Ho provato a mettere sotto il filtro del gasolio una padella con la brace (sono testardo che ci volete fare) per 30 minuti buoni. il ghiaccio che era sotto si è sciolto e il filtro era, esternamente, bello caldo ma niente da fare, NON PARTE.

Ho contattato il carroattrezzi, spero entro sera di risolvere:-? ...vi tengo aggiornati:D
 
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