Cos'è

Il 360 è un po' la manovra fondamentale del freestyle ski e consiste semplicemente nel compiere una rotazione completa del corpo intorno all'asse verticale.

Di solito i primi 360 su qualche gobbetta si chiudono abbastanza velocemente, però farli con sicurezza sui kicker atterrando ben bilanciati non è così facile.

Dove provare

Importantissima è la scelta del salto dove cominciare a girare, serve un salto che dia un certo tempo di volo, ma anche con un atterraggio morbido, se no dopo due prove si è finito.

Consiglio un piccolo funbox se la rampa non è troppo ripida, altrimenti un kicker dai 4 ai 6m, c'è chi consiglia di provare su salti più grossi, se pensate di essere belli resistenti e non facilmente demoralizzabili potete provare

anche su un 8 o 10m, sarà più facile lanciare bene la rotazione, ma anche farvi male in caso di atterraggio sbilanciato.

Come fare

La teoria è abbastanza semplice, avvicinatevi alla rampa con il peso bello centrale e gli sci larghi.

"Aprite", cioè girate le spalle nel senso opposto a quello della rotazione e flettete le gambe per caricare l'ollie.

Quando siete vicini allo stacco lanciate la rotazione portando le spalle prima centrali e poi leggermente girate e ollate di brutto.

A questo punto (quando siete già staccati) la testa va a cercare il landing, se andrete a cercarlo prima tenderete a sbilanciarvi indietro, se aspettate di essere a 180 gradi di rotazione potreste bloccarvi mentalmente.

Una volta agganciato il landing con lo sguardo se avete fatto tutto giusto il gioco è fatto, altrimenti non c'è che da riprovare un sacco di volte.

Sull'ollare

Ora qualcuno si chiederà perchè sono tanto fissato con questa cosa di ollare, in fondo ci sono salti abbastanza grossi senza bisogno di stare a fare tanta fatica.. allora il motivo principale non è quello di andare più alto, ma

è che ollare aiuta a mantenere il bilanciamento, se "subite" la rampa e le gambe si piegano alla pressione della rampa vi sbilancerete (per i neofiti "ollare" vuol dire fare un "ollie", che consiste i pratica nell'usare lo sci

per alzarsi da terra).

Osservazione

Altra cosa importante, le spalle e la rotazione:

- a volte il salto è piccolo e si ha fretta di girare, ci sono due vie, la prima consiste nel girare di più le spalle sulla rampa per rubare qualche grado di rotazione (sconsigliata, porta a sbilanciarsi molto facilmente);

- la seconda consiste semplicemente nell'aprire di più le spalle prima di arrivare allo stacco e nel lanciare la rotazione più tardi e più velocemente, contemporaneamente si stringono gli sci e li si tiene stretti per tutto il

volo.

In ogni caso all'inizio sconsiglio di girare i 360 su salti eccessivamente piccoli (tipo bordopista), ci si può rompere i legamenti se uno sci si incastra nella neve durante la rotazione.

Ecco una sequenza esplicativa, in questo caso le spalle prima di lanciare la rotazione restano quasi dritte, questo perchè il salto è abbastanza grosso da girare con tutta calma, su salti più piccoli "aprite" di più prima di lanciare la rotazione.

360 tail

Errori

L'errore più comune è atterrare col peso indietro, diciamo che all'inizio succede praticamente a tutti. Se vi succede accertatevi di non sforzare troppo la rotazione e di ollare bene sulla rampa, il busto deve essere centrale, non troppo avanzato, se no lanciando la rotazione lo porterete indietro.

In molti video vedrete 360 strani, girati fuori asse, se sono decisamente fuori asse si chiamano cork3 e non è una manovra facile, se invece lo sono solo leggermente ontinuano a chiamarsi 360, ma di fatto sono diversi da un 360 girato dritto.

Per chi non riesce a rimanere bilanciato corkare leggermente la rotazione può essere una soluzione per chiudere dei 360, consiglio comunque di provare ugualmente a girarli anche dritti perchè è poi molto più facile grabbare.

Esempi

Questo lo fa bene, non sforza la rotazione e grabba.

Questo lo corka, anche perchè la rampa è molto ripida.

Qui il secondo che si vede è fatto abbastanza bene, apre con le spalle (anche troppo) e non sforza la rotazione lasciando sempre in asse spalle e sci, il motivo per cui atterra leggermente sbilanciato penso che sia l'ollie insufficente.

Il primo è poco girato e leggermente cork (penso non volontario), ma gli manca ancora un po' per raddrizzarsi. Gli ultimi due gira gli sci decisamente troppo presto e derapa sulla rampa, decisamente da evitare! Rischiate di atterrare sul flat in posizioni poco ortodosse.