Ciao a tutti,
faccio una domanda che deriva da una necessità sorta a seguito dell'incidente dello scorso marzo, dove ho rotto il crociato. Oggi sono 15gg esatti dall'operazione di ricostruzione del LCA e ho molto tempo da dedicare alle seghe mentali!
Vengo al dunque:
vorrei cambiare l'attuale attacco al magnum (2012/2013 FF11), montando un attacco più evoluto che abbia una talloniera con sgancio diagonale. Questo perché reputo, nonostante la caduta da pirla, che uno sgancio diagonale potrebbe aver aiutato nel non rompere il crociato. Ad ogni modo, già all'epoca qualcuno mi aveva suggerito di cambiare attacco con un FF14 che, se non erro, è equipaggiato con una talloniera migliore. Correggetemi se sbaglio.
Essendo caduto a bassissima velocità, il pensiero è quello di aumentare la sicurezza di sgancio, scongiurando il più possibile altri incidenti simili. Ovviamente se fossi caduto "in corsa", l'attacco avrebbe fatto il suo solito lavoro, sganciando opportunamente.
Nel frattempo, l'anno prossimo terrò i Magnum, ma li affiancherò ad un SSS che ho già provato e con il quale mi sono trovato decisamente bene. Oltretutto questo'ultimo monta un attacco PRX12 che, chiaramente non monta una piastra speedflex, ma ha un attacco sicuro (full diagonal).
Vi ringrazio come al solito per i preziosi consigli!
Ciao
Luke
faccio una domanda che deriva da una necessità sorta a seguito dell'incidente dello scorso marzo, dove ho rotto il crociato. Oggi sono 15gg esatti dall'operazione di ricostruzione del LCA e ho molto tempo da dedicare alle seghe mentali!
Vengo al dunque:
vorrei cambiare l'attuale attacco al magnum (2012/2013 FF11), montando un attacco più evoluto che abbia una talloniera con sgancio diagonale. Questo perché reputo, nonostante la caduta da pirla, che uno sgancio diagonale potrebbe aver aiutato nel non rompere il crociato. Ad ogni modo, già all'epoca qualcuno mi aveva suggerito di cambiare attacco con un FF14 che, se non erro, è equipaggiato con una talloniera migliore. Correggetemi se sbaglio.
Essendo caduto a bassissima velocità, il pensiero è quello di aumentare la sicurezza di sgancio, scongiurando il più possibile altri incidenti simili. Ovviamente se fossi caduto "in corsa", l'attacco avrebbe fatto il suo solito lavoro, sganciando opportunamente.
Nel frattempo, l'anno prossimo terrò i Magnum, ma li affiancherò ad un SSS che ho già provato e con il quale mi sono trovato decisamente bene. Oltretutto questo'ultimo monta un attacco PRX12 che, chiaramente non monta una piastra speedflex, ma ha un attacco sicuro (full diagonal).
Vi ringrazio come al solito per i preziosi consigli!
Ciao
Luke
