missouri
Well-known member
Schladming è un comprensorio eccellente, tecnico - uno dei tre migliori d'Austria se volete -ma a mio parere decisamente il migliore.
La mia visita al comprensorio è cominciata con un arrivo di prima mattina.. era ancora quasi buio ma una strana nuvola bianca avvolgeva tutta la montagna.. l'impianto di innevamento artificiale interamente in funzione.. una cosa mai vista, impressionante, centinaia di lance in funzione a coprire ogni zolla di ogni pista.
Qui salvo alte temperature non esistono problemi di neve..
Sono partito a sciare da Schladming.. con la telecabina Planai 1&2 e la seggiovia burgstallalmlift abbiamo accesso alla cima di Planai da cui partono una serie di piste tecnicissime e di ottimo dislivello che rientrano a valle: tra queste eccezionale la 3 (prima rossa e poi nera), la 1 (rossa), la somma delle piste 7+5+6.
Lo sciatore esperto a questo punto proverà già un amore incondizionato per il comprensorio ma non è finita qui..
Torniamo in cima con gli stessi impianti già indicati, pieghiamo a sx con facili impianti e piste di raccordo per arrivare fino all'arrivo della seggiovia senderbahn da cui è possibile accedere alle discese verso Haus: dall'arrivo della seggiovia o dagli impianti immediatamente a sx (siamo in zona Hauser kaibling) partono tutta un'altra serie di piste bellissime e ancora molto lunghe, le più emozionanti sono - secondo la numerazione che in alcuni casi ricalca quella delle piste di Schladming - le piste 1+1a (prima rossa e poi nera), la pista rossa 2+2a, la variante 4.. tutte piste in grado di regalare grandissime emozioni.
Siamo a metà comprensorio e raramente mi è capitato di sciare un insieme di piste così belle.. ora rientramo verso Schladming e dall'arrivo della pista 6 con la funivia golden jet e le seggiovie rohrmoos 1&2 ed ancora la cabinovia gipfelbahn si sale all' Hochwurzen..la pista di rientro 33+32+37 è di nuovo una lunga discesa di grande varietà che potrete cmq rimandare al ritorno.
Se pieghiamo a dx con le piste rosse 35+31+40 una magnifica ridiscesa verso valle porta alla partenza della cabinovia ( la reiteralm) che parte da Pichl: con questo impianto e poi con la seggiovia seguente (sepp'n jet) arriviamo quasi in cima alla reiteralm e da qui un'altra impresionante quantità di piste di livello assoluto tornano a valle fino a Pichl (pista 2+2a) oppure fino a gleiming (pista 1+1a) ma non dimenticate anche le belle piste varianti 5 a sx e 3a+3 a dx.
Che dire..chiedendo a me stesso ed ai miei sci tutte le capacità e la velocità possibile ho sciato tutto il comprensorio in un giorno ma i più non ce la faranno percui mettetene in conto 2 se non siete sciatori molto capaci pronti a scendere al massimo..
Il comprensorio per me sfiora la perfezione, lo paragono anche se più piccolo ai migliori comprensori di Francia ed a livello tecnico è superiore a quasi tutti i comprensori francesi salvo Alpe d'Huez ed a qualche pista dell'espace killy o del paradise ski (che ho già recensito in questa sezione).
Voto 9,5-10, impossibile chiedere di più.impianti e piste al top o meglio impianti buoni se siete abituati agli impianti di ultima generazione.
La mia visita al comprensorio è cominciata con un arrivo di prima mattina.. era ancora quasi buio ma una strana nuvola bianca avvolgeva tutta la montagna.. l'impianto di innevamento artificiale interamente in funzione.. una cosa mai vista, impressionante, centinaia di lance in funzione a coprire ogni zolla di ogni pista.
Qui salvo alte temperature non esistono problemi di neve..
Sono partito a sciare da Schladming.. con la telecabina Planai 1&2 e la seggiovia burgstallalmlift abbiamo accesso alla cima di Planai da cui partono una serie di piste tecnicissime e di ottimo dislivello che rientrano a valle: tra queste eccezionale la 3 (prima rossa e poi nera), la 1 (rossa), la somma delle piste 7+5+6.
Lo sciatore esperto a questo punto proverà già un amore incondizionato per il comprensorio ma non è finita qui..
Torniamo in cima con gli stessi impianti già indicati, pieghiamo a sx con facili impianti e piste di raccordo per arrivare fino all'arrivo della seggiovia senderbahn da cui è possibile accedere alle discese verso Haus: dall'arrivo della seggiovia o dagli impianti immediatamente a sx (siamo in zona Hauser kaibling) partono tutta un'altra serie di piste bellissime e ancora molto lunghe, le più emozionanti sono - secondo la numerazione che in alcuni casi ricalca quella delle piste di Schladming - le piste 1+1a (prima rossa e poi nera), la pista rossa 2+2a, la variante 4.. tutte piste in grado di regalare grandissime emozioni.
Siamo a metà comprensorio e raramente mi è capitato di sciare un insieme di piste così belle.. ora rientramo verso Schladming e dall'arrivo della pista 6 con la funivia golden jet e le seggiovie rohrmoos 1&2 ed ancora la cabinovia gipfelbahn si sale all' Hochwurzen..la pista di rientro 33+32+37 è di nuovo una lunga discesa di grande varietà che potrete cmq rimandare al ritorno.
Se pieghiamo a dx con le piste rosse 35+31+40 una magnifica ridiscesa verso valle porta alla partenza della cabinovia ( la reiteralm) che parte da Pichl: con questo impianto e poi con la seggiovia seguente (sepp'n jet) arriviamo quasi in cima alla reiteralm e da qui un'altra impresionante quantità di piste di livello assoluto tornano a valle fino a Pichl (pista 2+2a) oppure fino a gleiming (pista 1+1a) ma non dimenticate anche le belle piste varianti 5 a sx e 3a+3 a dx.
Che dire..chiedendo a me stesso ed ai miei sci tutte le capacità e la velocità possibile ho sciato tutto il comprensorio in un giorno ma i più non ce la faranno percui mettetene in conto 2 se non siete sciatori molto capaci pronti a scendere al massimo..
Il comprensorio per me sfiora la perfezione, lo paragono anche se più piccolo ai migliori comprensori di Francia ed a livello tecnico è superiore a quasi tutti i comprensori francesi salvo Alpe d'Huez ed a qualche pista dell'espace killy o del paradise ski (che ho già recensito in questa sezione).
Voto 9,5-10, impossibile chiedere di più.impianti e piste al top o meglio impianti buoni se siete abituati agli impianti di ultima generazione.
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