wlf - sciovia

Altra foto rubata e più che un Wlf è un rispolverare certi impianti particolari..

A dire il vero non capisco bene come funzionava. Qualcuno può spiegarmi?
Avete altre foto magari in veste invernale?

boss!! ha detto:

Altra foto rubata e più che un Wlf è un rispolverare certi impianti particolari..

A dire il vero non capisco bene come funzionava. Qualcuno può spiegarmi?
Avete altre foto magari in veste invernale?

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Credo che abbiano usato un solo pilone per far partire due skilift

È una sciovia in curva con un sistema che permette di far curvare anche il ramo di discesa (c'è una terza puleggia nascosta nel bosco). Non so dove sia, ma le rulliere e i pali sembrano Graffer quindi saremo in qualche stazioncina del Trentino o del Veneto.

Altopiano di asiago.. ci ho sciato da piccolo, non ricordo più se Valbella o cima Echar

non riesco ad immaginarmi come funzioni... qualcuno può descriverlo rapidamente? bell'impianto

ste1258 ha detto:

È una sciovia in curva con un sistema che permette di far curvare anche il ramo di discesa (c'è una terza puleggia nascosta nel bosco). Non so dove sia, ma le rulliere e i pali sembrano Graffer quindi saremo in qualche stazioncina del Trentino o del Veneto.

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Non so dove sia :shock:

Si è uno skilift con curva ma è anche un incrocio di due skilift.
Continuo a non capire come funzionava.

Il problema nasce dal fatto che gli skilift (e gli impianti a fune in generale) non possono fare curve sul lato interno (causa geometria della morsa).
Questo sistema serve a fare una curva in modo che ramo di sx faccia solo curve verso destra mentre il ramo di dx faccia curve solo verso sinistra.

Nel caso specifico il ramo di salita è quello di sx, sale normalmente, raggiunge la puleggia inferiore e sale verso la pista, quindi alla stazione a monte torna indietro (impiega la puleggia in senso orario) e ritorna al pilone in foto, quì impiega la puleggia superiore (in senso orario) e va verso sx (rispetto alla foto) dove poco sopra c'è un altra puleggia (non si vede in foto) in cui il traino gira in senso orario e torna indietro verso valle parallelo alla linea di salita prima della curva.

Se non sbaglio c'è uno skilift recente con lo stesso schema a Bormio.

Confermo ski lift cima echar o eKar.
Grazie Flavio per le specifiche!!