Costa Concordia: la fine

Childerique

un VagaMondo
Dovendo rimanere a Genova nel we, approfittero' per rendervi partecipi dell'arrivo della Costa Concordia.

Questa mattina il primo avvistamento: dapprima con il binocolo, all'inizio solo la Costa Concordia e poi via via anche le numerose navi di appoggio e due enormi rimorchiatori (presumo oceanici).

Poi, alle ore 11:09, quando si trovava a circa 50 chilometri dal porto vecchio, per la prima volta e' stato possibile scorgerla anche senza il binocolo.

Questo era il suo posizionamento sulla cartina...

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...e questa era la prima immagine (per quanto si possa vedere)!

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(segue...)
 
Ok quando r torno ad avere una connessione decente provo a caricare le foto vicino al giglio
Cosi skiforum avrà il sui reportage
 
Aggiornamento a sabato 26/07/2014 alle ore 15:26

Si trova a circa 45 chilometri dalla costa, e continua a seguire una rotta che la tiene lontana dal porto vecchio e dalle principali rotte commerciali.

Questo e' il posizionamento sulla cartina...

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...e questa e' una fotografia (senza il binocolo si vede ancora male)!

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(segue...)
 
Aggiornamento a sabato 26/07/2014 alle ore 19:23

Ore 19:23

Si trova a circa 30 chilometri dalla costa, e continua a seguire una rotta che la tiene lontana dal porto vecchio e dalle principali rotte commerciali. Ha rallentato la velocita' (prima era di circa 2 nodi/h) per poter avvicinarsi nei pressi del porto VTE di Voltri la sera tardi. Le operazioni di attracco (per lo svolgimento delle quali la Capitaneria del porto di Genova ha temporaneamente interdetto la navigazione nell'area circostante) sono previste la mattina presto di domani, intorno alle ore 5:00, dopo che saranno stati sostituiti i rimorchiatori (quelli oceanici che l'hanno trainata fin qui lasceranno il posto a quelli della Rimorchiatori riuniti del porto di Genova) e sara' stata invertita la rotta.

Questo e' il posizionamento sulla cartina (nel riquadro in rosso il posizionamento alle ore 19:23, e nel cerchio in blu l'area del porto VTE di Voltri dove e' destinata per la prima fase delle operazioni di demolizione)...

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...e questa e' una fotografia (senza il binocolo si vede sempre male)!

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Da profano chiedo, sarà molto complicato portarla fin dentro al porto? Ci sono ancora operazioni delicate che potrebbero dar "ri-cappottare" la barca a metà porto o saranno operazioni tutto sommato di routine e senza criticità?

E perchè sottolinei "lontana da altre rotte"? è complicato per le altre navi che immagino più veloci e snelle passarle a pochi km?

Ciao, molto interessante la faccenda.
 
Aggiornamento a domenica 27/07/2014 alle ore 9:12

Questa mattina presto il vento di maestrale ha rallentato l'inizio delle operazioni, che hanno potuto riprendere solo alle 6:00.

La nave ora si sta avvicinando all'entrata del porto VTE di Voltri, e si trova solo a circa 3 chilometri dalla costa: ormai non e' piu' visibile dal centro della citta', ma solo dalle alture e da Voltri.

@testuser3: per il momento sembra che stia procedendo tutto secondo i programmi, ma questa e' un'operazione che non e' mai stata tentata prima e quindi i rischi potenziali sono diversi. L'area interessata dalle operazioni e' abbastanza ampia, e non deve essere disturbata dal traffico commerciale o dai curiosi. L'entrata di una nave dentro un porto e' senz'altro un'attivita' abbastanza critica in condizioni normali, quindi possiamo immaginare come lo sia in questo caso, dove non si puo' piu' continuare a parlare di "nave" (la Costa Concordia e' tenuta a galla dall'originale sistema di cassoni pieni d'aria ancorati ai due lati dello scafo con delle catene, e le reazioni di un tale "oggetto" alle sollecitazioni dei rimorchiatori non sono certo quelle di una nave... inoltre gli spazi di manovra non sono quelli del mare aperto, ma di un porto...).

Questo e' il posizionamento sulla cartina alle ore 9:12 di questa mattina - la linea rossa indica la rotta che dovra' seguire per entrare dentro il porto ed attraccare alla diga foranea, nella zona che le e' stata destinata: l'angolo e' approssimativamente il luogo dove dovranno essere sostituiti gli attuali rimorchiatori oceanici e la nave dovra' riprendere da direzione in senso inverso.

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Sostituzione dei rimorchiatori

L'avvicendamento dei rimorchiatori e' stato perfezionato.

I due grandi rimorchiatori oceanici, che hanno trainato il relitto fino a Genova, sono stati sostituiti da quattro rimorchiatori portuali della Rimorchiatori Riuniti, ai quali presto se ne aggiungeranno altri quattro, per le manovre di ingresso nel porto VTE e di attracco.

Di fatto il relitto e' stato "preso in carico" dagli operatori portuali di Genova, che sono responsabili di tutte le manovre di ingresso/uscita e di ormeggio delle navi nel porto.

Il vento continua a rendere le operazioni piu' difficili.
 
Aggiornamento a domenica 27/07/2014 alle ore 13:30

Il relitto e' ormeggiato nella posizione prevista, ed ora sara' messo in sicurezza.

Tutto e' andato bene, ma non si puo' fare festa perche' questo e' l'epilogo di una tragedia in cui sono morte oltre 30 persone.

Nei prossimi giorni iniziera' la prima fase delle operazioni di demolizione, che dovrebbe durare circa 6 mesi, nella quale il relitto sara' privato di tutti i mobili e di tutta l'attrezzatura e saranno rimossi alcuni ponti superiori al fine di ridurre il peso e quindi il pescaggio in mare e poterlo poi trasferire nell'area del porto di Genova destinata alle riparazioni navali, dove sara' svolta la seconda fase delle operazioni di demolizione.

La terza ed ultima fase delle operazioni di demolizione sara' svolta in un'area attigua a quella delle riparazioni navali, che e' poi quella storica destinata ai vari delle grandi navi, dove e' stata varata la stessa Costa Concordia ed i grandi traslatlantici come il Rex.

Triste destino per la nave, che finira' proprio laddove tutto ha avuto inizio poco meno di 10 anni fa...
 
Il relitto della Costa Concordia ormeggiato a Genova al porto VTE di Voltri

Il relitto ormai e' ormeggiato al porto VTE di Voltri, a Genova, in sicurezza e pronto per l'avvio della prima fase della demolizione.

Eccolo nella cartina (dove si vedono ancora i due rimorchiatori oceanici Blizzard e Resolve Earl che l'hanno trainato dall'isola del Giglio):

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Ed eccolo in una prima fotografia:

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Interessante questo reportage minuto per minuto.
Devo dire che dal punto di vista tecnico, il recupero della Concordia è stato parecchio affascinante.

Ciao,

ROAR
 
Da profano chiedo, sarà molto complicato portarla fin dentro al porto? Ci sono ancora operazioni delicate che potrebbero dar "ri-cappottare" la barca a metà porto o saranno operazioni tutto sommato di routine e senza criticità?

Se non ci sale di nuovo Schettino non si ribaltà più...
 
Da che sito hai preso la mappa con la posizione delle navi in tempo reale? Io conosco solo flightradar24.com per gli aerei :D
 
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