Quanti pendolari e quanti "da hotel/appartamento"?

Se una località in una stagione stacca 100.000 biglietti, quanti di questi sono dati ai pendolari e quanti a quelli che hanno casa/albergo/stanza?
Quanto sono secondo voi la percentuale degli sciatori "giornalieri" che si sciroppano 500 km di auto per una sciata ogni sabato possibile?
Se ci fossero dati "reali" tanto meglio.

Secondo me, da pendolare, risponderei 60% pendolari e 40% a lungo-termine ma mi ricordo che rimasi sorpreso una volta nello scoprire che è l'opposto, anzi, che i "settimanali" sono molti più dei pendolari.

E ci sono numeri su quante giornate di sci vengono staccate all'incirca ogni anno? Sono 10 anni che parliamo di sci e non ci siamo mai chiesto quanti siamo.
Salute.

Penso che se contati i giorni di sci il pendolare sia in minoranza rispetto a chi fa il settimanale, nel senso che chi fa la settimana bianca fa 6 giorni di sci, mentre un pendolare per fare lo stesso numero di giorni di sci impiega 6 settimane (supponendo 1 giorno ogni week-end, in realtà è spalmato anche su più tempo).

Poi dipende molto anche dalla località: sul Sellaronda, visti anche i costi dello skipass, gli sciatori settimanali saranno la maggioranza, ma in una località più piccola vicino ai grandi centri abitati (ad esempio Ovindoli/Campo Felice vicino a Roma) la maggioranza degli sciatori saranno i giornalieri con una parte più piccola di chi fa il week-end lungo (2-3 giorni) e solo una piccolissima parte chi fa la settimana completa.

Perchè mi piacerebbe capire il "CO2 impatto" di una sciata media e 500 km di auto, magari con 1 solo passeggero pesano molto.

Sono mooolti ma moolti piu gli sciatori settimanali con hotel che non i pendolari. Proprio per questo ci sono molti piu servizi e agevolazioni per i turisti che dormono in hotel piuttosto che per i possessori di skipass stagionali e giornalieri. Mancano ovunque i depositi sci gratuiti o a gettone (solo pochi comprensori come kronplatz o obereggen ce l hanno). Gli skibus sono gratis sono per chi è turista e ha ricevuto dall hotel la mobility card. Gli sciatori giornalieri sono sempre un po' discriminati perche spendono poco...
Per la quantità di co2 direi che sono rilevanti i dati dei finesettimana: arrivi e partenze sia di turisti che fanno la settimana sia di quelli che fanno 1-2 giorni. Come dimostrazione di questo basta notare l'affollamento piste : al sabato non c'e quasi nessuno... - giorno classico di arrivi e partenze settimanali, mentre nei giorni infrasettimanali - code a non finire...

Fabio ha detto:

Se una località in una stagione stacca 100.000 biglietti, quanti di questi sono dati ai pendolari e quanti a quelli che hanno casa/albergo/stanza?
Quanto sono secondo voi la percentuale degli sciatori "giornalieri" che si sciroppano 500 km di auto per una sciata ogni sabato possibile?
Se ci fossero dati "reali" tanto meglio.

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Non ho capito che tipo di "biglietti" intendi? Skipass? Biglietto di parcheggio? O di cosa...

Il minor impatto sui ha percorrendo lunghe tratte in treno.
Vi è anche un maggior numero di passeggeri spostati contemporaneamente.
Se da sola per lunghi tratti scelgo il treno, ed in austria molte, se non tutte, son ben collegate by train.

Concordo con il discorso di fla5 sulla versatilità di una skiarea ad essere più o meno meta di pendolarismo
Considerando che le stazioni sciistiche medio/ piccole offrono meno interesse a passarvi più giorni consecutivi ma vanno bene per la sgambata settimanale e dunque maggiormente soggette a pendolarismo rispetto ad un grande comprensorio magari anche abbastanza distante.

Forse un po' di numeri potrebbero darli gli sci club e la vendita di abbonamenti stagionali

Crespeina ha detto:

Sono mooolti ma moolti piu gli sciatori settimanali con hotel che non i pendolari. Proprio per questo ci sono molti piu servizi e agevolazioni per i turisti che dormono in hotel piuttosto che per i possessori di skipass stagionali e giornalieri. Mancano ovunque i depositi sci gratuiti o a gettone (solo pochi comprensori come kronplatz o obereggen ce l hanno). Gli skibus sono gratis sono per chi è turista e ha ricevuto dall hotel la mobility card. Gli sciatori giornalieri sono sempre un po' discriminati perche spendono poco...
Per la quantità di co2 direi che sono rilevanti i dati dei finesettimana: arrivi e partenze sia di turisti che fanno la settimana sia di quelli che fanno 1-2 giorni. Come dimostrazione di questo basta notare l'affollamento piste : al sabato non c'e quasi nessuno... - giorno classico di arrivi e partenze settimanali, mentre nei giorni infrasettimanali - code a non finire...

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Interessante quanto scrivi. Vedendo che come località di provenienza/residenza hai Bolzano immagino, chiedo scusa in anticipo se sbaglio, che quanto scritto sia ciò che accade nelle località dell'AA o, comunque, dei dintorni di BZ.
Io ormai sono secoli che vado a Champoluc, in Valle d'Aosta, ed è esattamente il contrario di quanto scritto da te.
Sicuramente il giorno con più casino è il sabato, seguito dalla domenica. In settimana, fatta eccezione per il periodo Natale-Epifania e settimana di carnevale e Pasqua, trovi abbastanza gente, ma mai il mega afflusso. C'è da dire che a livello di strutture alberghiere sono indietro, nel senso che ci sono molte più case di proprietà, anche da dare in locazione a stagione/mese/settimana, che hotel.

per quanto riguarda le agevolazioni, sicuramente chi ha prenotato in albergo ha qualche agevolazione in più rispetto a chi si reca in casa di proprietà (tipo qualche sconto in esercizi commerciali e/o rifugi sulle piste o un biglietto gratuito per es. moglie non sciatrice); però chi fa lo stagionale ha altri vantaggi (tipo di costo dello stesso etc etc). Per la mobilità, da me il trasporto con li ski bus, che funziona regolarmente anche in estate, è gratuito per tutti, sciatori giornalieri, stagionali ed anche per i non sciatori indipendentemente se alloggiano in casi di proprietà o in albergo.

Pertanto, rispondendo alla domanda iniziale, credo che nel Monterosa-ski, e forse la cosa si può ampliare alla VdA (Nord-Ovest in generale?) prevalga ancora un turismo giornaliero e/o sul week-end; anche se da qualche anno, grazie soprattutto agli stranieri, sono aumentati e di tanto gli afflussi settimanali.

Secondo me dipende anche tanto da stazione a stazione, ad esempio so che una stazione piccola come quella che frequento io vive al 50% di gente che ha casa, quindi nemmeno affittuari o turisti settimanali, che occupano solo un 20%, e il rimanente 30% di pendolari...
Immagino che stazioni famose abbiano un'incidenza di pendolari ben maggiore...

Pablok2 ha detto:

Interessante quanto scrivi. Vedendo che come località di provenienza/residenza hai Bolzano immagino, chiedo scusa in anticipo se sbaglio, che quanto scritto sia ciò che accade nelle località dell'AA o, comunque, dei dintorni di BZ.

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si, parlavo dei comprensori della provincia di Bolzano, in particolare le zone maggiormente turistiche del Dolomitisuperski verso le quali nutro una specie di amore-odio .
il sabato è il giorno con maggior traffico sulle strade, in quanto alle piste - sono quasi deserte

ma la vera domanda è anche perchè noi skifosi tendiamo a essere più pendolari che soggiornanti.

Io tendenzialmente preferirei fare due giorni ogni due settimane che un giorno a settimana ma purtroppo molti miei compari tengono famiglia e non riescono a star via la notte. Quello che si spende per il soggiorno lo si risparmia (più o meno) per il viaggio. In questo modo si possono scoprire anche posti nuovi e troppo lontani per una giornata singola

noi 2 siamo un "dato reale" e partiamo solo per settimane bianche che possono estendersi anche un po' di più restando limitate a max 10 giorni, quindi votiamo: Hotel