Novità Dolomitisuperski 2014/2015

Non è che magari quest'anno faranno anche i mattinieri? Ho sciato a Sappada e qui avevi la possibilità di scegliere tra giornaliero, pomeridiano e mattiniero. Molto comodo per chi ha figli, per chi vuole fare l'ultima sciata di mattina e poi partire al pomeriggio oppure a fine stagione....
 
Come impianti, quali sono le previsioni...???

Sicuramente dovranno sistemare:
-la seggiovia padon 2
-la sciovia d'arei
- la seggiovia gardone passo feudo

E poi dovrebbero sostituire:
- la seggiovia Borest e Sodlisia con una cabinovia
- la seggiovia pralongia
 
Ovviamente risistemeranno gli impianti danneggiati, il Val D'Arei II non so cosa ne faranno visto che nel 2015 avrebbe comunque finito la sua vita...

Tra le sostituzioni si parla solo di Borest (con allungamento a monte fino alla cabinovia Colfosco), la Sodlisia rimarrà ancora. Poi sempre in Alta Badia la Pralongià come hai detto tu.
In Alta Pusteria sicuramente le due cabinovie Orto dei Tori e Tre Cime che collegheranno Monte Elmo e Croda Rossa.
A Cortina sarà pronto il nuovo bacino idrico del Col Drusciè.

Altri impianti sono in forse, sempre i soliti: Arabba fly, Portadoss, seggiovia Palmschoss (Plose), Saslong (2015), cabinovia 5 Torri-Tofane (2015), funifor Col De Rossi-Alba (2015)
 
Si portadoss e arabba fly in forse....

Per il resto, alba-col dei rossi, 5 torri - tofane se ne parlerà nel 2015.

E a carezza??? Le faranno quelle due seggiovie nuove?

E poi sarebbe meglio che procedessero con il collegamento rolle-san martino.....

Uno altro anno così isolata....e san martino chiude per sempre....
 
lazzaro.gatti ha detto:
Si portadoss e arabba fly in forse....
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Portadoss non si sa molto, per Arabba Fly avevo letto sul giornale che si erano messi d'accordo Sit Boè e Sofma. Si parlava di 2014 o 2015 in base a burocrazia e autorizzazioni. Ma non so quanto sia vero (nel senso che non sarebbe la prima volta che si sente una cosa del genere).

E a carezza??? Le faranno quelle due seggiovie nuove?
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Tschein c'è il solito ricorso, però sono tra quegli impianti in forse...
E poi sarebbe meglio che procedessero con il collegamento rolle-san martino.....

Uno altro anno così isolata....e san martino chiude per sempre....
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Non si capisce bene a che punto siano, devono concludere la procedura di gara. Comunque servono almeno 2 anni di realizzazione.
 
fla5 ha detto:
Non si capisce bene a che punto siano, devono concludere la procedura di gara. Comunque servono almeno 2 anni di realizzazione.
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Rolle San Martino è già stata assegnata, e verrà costruita da un consorzio Collini-Leitner. Hanno persino modificato le condizioni del project-financing (prima chi realizzava l'opera doveva gestirla e garantire anche gli incassi) . Però si tratta di scavare un tunnel di un paio di km, e quando si scava le sorprese ci sono sempre.
 
Però non si capisce quanto partiranno i lavori, sui quotidiani si parla sempre molto genericamente "conclusione delle procedure di bando".
E poi non ho capito se ci sarà la pista di rientro (abbastanza importante)? e il programma per gli "impianti accessori" (seggiovia Pra de Nasse-Ces, nuova Ces, seggiovia verso Col Verde), ovvero ci ritroveremo con una fiammante funicolare con impianti mal collegati (e pezzi da museo), oppure hanno un cronoprogramma ben preciso per cui a funicolare completata ci sarà anche il grosso degli impianti da realizzare ex novo/sostituire?
 
X il Rollè credo anche io che sia già stato assegnato il lavoro! In ogni caso devono accelerare i tempi se vogliono salvare San Martino! A quel punto Rollè e San Martino uniti diventerebbero un bel comprensorio
 
Stando ai lavori già partiti o ai bandi di gara, per la prossima stagione avremo sicuramente:

- ALTA BADIA - Seggiovia 6 posti "Pralongià", in sostituzione della triposto
- ALTA PUSTERIA - Nuova cabinovia 8 posti + pista "Tre Cime"
- ALTA PUSTERIA - Nuova cabinovia 8 posti + pista "Orto del Toro"
- CAREZZA - Seggiovia 6 posti "Tschein", in sostituzione della triposto (con prolungamento a valle)

Oltre ovviamente alla riparazione delle seggiovie Padon 2 e Passo Feudo (già fatto) e lo skilift Val d'Arei II.
NOVITÀ STAGIONE ESTIVA 2014
 Durante il periodo dalla primavera all'autunno 2014 stiamo realizzato i seguenti progetti per una Vostra migliore vacanza sugli sci:

1) Sostituzione della esistente seggiovia triposto PRALONGIA con una seggiovia esaposto ad ammorsamento automatico dei veicoli.

2) Vari lavori di ottimizzazione delle piste da sci e impianti di innevamento programmato per garantirVi un divertimento sicuro sugli sci durante tutta la prossima stagione invernale.
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fla5 ha detto:
- ALTA BADIA - Seggiovia 6 posti "Pralongià", in sostituzione della triposto
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Questa in parte non me l'aspettavo, o meglio, pensavo che a breve avessero sostituito l'amata, amatissima, seggiovia arancione ma non quest'anno e certamente non con una esaposto. Come mai un impianto così potente per una zona sempre poco affollata? Il tracciato cambia e arriva in Pralongia o si ferma al Punta Trieste?
E' una zona piuttosto bella quella.


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