Vettore2480
VETTORE
Ciao a tutti,
Visto che veniamo da un mese di astinenza, ora che è arrivata in troppa abbondanza la tanto agognata materia prima, quale momento peggiore per interrogarsi su un argomento del tutto inutile come quello che sto per sollevare?
Va be... capirete da soli che in questo frangente non ho alcuna possibilità di saggiare il nevone caduto.... anche perchè sulla mia montagna la pioggia ha tolto anche il poco che rimaneva...
Premetto inoltre che io in pista ci scio pochino, quindi la questione che sollevo nemmeno mi tocca...
..insomma stasera non ho proprio un c**** da fare
Ora veniamo al dunque:
In tempi di crisi il marketing, invece di razionalizzare e sfrondare all'osso le collezioni nell'ottica di cost saving e standardizzazione produttiva, pur di vendere due paia di sci in più, segmenta le gamme fino all'estremo, per costringere noi boccaloni all'affannosa ed onerosa rincorsa.
Senza stare a citare le mille categorie che oggi esistono, concentriamoci solo su una di esse: l'All-mountain.
In questa categoria abbiamo due sotto categorie: non twin tipped e twin tipped.
La prima (non twin tipped) dal poco che ho potuto capire, è semplicemente ciò che una volta si chiamava "gran turismo" in pratica gli sci per le signore (senza nulla togliere). La novità del momento è che tutti hanno rigorosamente l'all mountain rocker.
In questa categoria, nonostante i carabinieri italiani multino all'istante chiunque metta una lamina al di là del paletto, abbiamo:
20% fuoripista / 80% pista
21% fuoripista / 79% pista
22% fuoripista / 78% pista
Etc... etc, etc,....
Fino al:
69% fuoripista / 31% pista (che inizia a essere ben 85mm al centro e alla signora incute un po' di timore, e il commesso di Deca conferma: "...ma che sei matta, non li teniamo, questi li usano per fare l'heli skY in AlasCa!").
Lo sciatore medio turista che farà la settimana bianca a Febbraio e, poco dopo Natale, si metterà diligentemente sul web a fare i paragoni e confronti di prezzo (senza aver capito che le gamme di tutte le marche, relativi prezzi e, spesso, anche le produzioni, sono fatte con la fotocopiatrice), si troverà alquanto frustrato nell'apprendere che il 27% pista non è disponibile (c'è solo il 28%), per cui probabilmente dovrá richiederlo all'importatore (che regolarmente lo avrà finito).
Veniamo ora alla sotto-categoria dei twin tipped
Come se non bastassero tutti i modelli park and pipe, con le varie special editions firmate dai pischelli più "acrobbatici", anche la categoria all mountain vuole cavalcare questo concetto doppia punta, introducendo una settantina di modelli aggiuntivi, con strutture più pregiate, larghezze differenziate e, soprattutto, il blasonatissimo A.M.R!
Finalmente siamo arrivati al nocciolo! Oggi se non hai il cosiddetto All Mountain Rocker sei uno sfigatissimo poveraccio!
Quando Bartolini ti consegna l'agognato lungo scatolone avana, ti precipiti in garage armato di cutter, prendi il tuo vecchio superatissimo twin twipped (compagno di tante aventure), lo metti su un piano perfettamente orizzontale, scrupolosamente sgombrato, pulito e rettificato nei giorni di attesa tra un tracking e l'altro, ed esclami soddisfatto: "che skifo, tocca in punta e in coda su due punti precisi, appena prima che si alzino le punte! Ecco perchè sciavo così male con quella rigida gamba a valle...".
Ma ora è il grande momento di prendere il nuovissimo gioiello e di metercelo vicino:
La lunghezza identica, la larghezza identica, il sidecut identico, la costruzione un po' più economica (chiaro con tutti i soldi che investono nelle marketing-markette, le strutture non possono che impoverirsi di anno in anno), la grafica più pixellosa e tirata via.... MA:
Prendendo un calibro di precisione ed una livella laser, stendendosi per terra e traguardando con un occhio chiuso, è chiaro: la punta sembra alzarsi in pochino prima, e salire gradualmente fino a sollevarsi dal piano orizzontale di due centesimi di millimetro,
....prima che cominci la curvatura della punta!
Complimenti, sei entrato nel club esclusivo dei fighissimi dotati di A.M.R., e sei ora pronto per tante nuove avventure!
Visto che veniamo da un mese di astinenza, ora che è arrivata in troppa abbondanza la tanto agognata materia prima, quale momento peggiore per interrogarsi su un argomento del tutto inutile come quello che sto per sollevare?
Va be... capirete da soli che in questo frangente non ho alcuna possibilità di saggiare il nevone caduto.... anche perchè sulla mia montagna la pioggia ha tolto anche il poco che rimaneva...
Premetto inoltre che io in pista ci scio pochino, quindi la questione che sollevo nemmeno mi tocca...
..insomma stasera non ho proprio un c**** da fare
Ora veniamo al dunque:
In tempi di crisi il marketing, invece di razionalizzare e sfrondare all'osso le collezioni nell'ottica di cost saving e standardizzazione produttiva, pur di vendere due paia di sci in più, segmenta le gamme fino all'estremo, per costringere noi boccaloni all'affannosa ed onerosa rincorsa.
Senza stare a citare le mille categorie che oggi esistono, concentriamoci solo su una di esse: l'All-mountain.
In questa categoria abbiamo due sotto categorie: non twin tipped e twin tipped.
La prima (non twin tipped) dal poco che ho potuto capire, è semplicemente ciò che una volta si chiamava "gran turismo" in pratica gli sci per le signore (senza nulla togliere). La novità del momento è che tutti hanno rigorosamente l'all mountain rocker.
In questa categoria, nonostante i carabinieri italiani multino all'istante chiunque metta una lamina al di là del paletto, abbiamo:
20% fuoripista / 80% pista
21% fuoripista / 79% pista
22% fuoripista / 78% pista
Etc... etc, etc,....
Fino al:
69% fuoripista / 31% pista (che inizia a essere ben 85mm al centro e alla signora incute un po' di timore, e il commesso di Deca conferma: "...ma che sei matta, non li teniamo, questi li usano per fare l'heli skY in AlasCa!").
Lo sciatore medio turista che farà la settimana bianca a Febbraio e, poco dopo Natale, si metterà diligentemente sul web a fare i paragoni e confronti di prezzo (senza aver capito che le gamme di tutte le marche, relativi prezzi e, spesso, anche le produzioni, sono fatte con la fotocopiatrice), si troverà alquanto frustrato nell'apprendere che il 27% pista non è disponibile (c'è solo il 28%), per cui probabilmente dovrá richiederlo all'importatore (che regolarmente lo avrà finito).
Veniamo ora alla sotto-categoria dei twin tipped
Come se non bastassero tutti i modelli park and pipe, con le varie special editions firmate dai pischelli più "acrobbatici", anche la categoria all mountain vuole cavalcare questo concetto doppia punta, introducendo una settantina di modelli aggiuntivi, con strutture più pregiate, larghezze differenziate e, soprattutto, il blasonatissimo A.M.R!
Finalmente siamo arrivati al nocciolo! Oggi se non hai il cosiddetto All Mountain Rocker sei uno sfigatissimo poveraccio!
Quando Bartolini ti consegna l'agognato lungo scatolone avana, ti precipiti in garage armato di cutter, prendi il tuo vecchio superatissimo twin twipped (compagno di tante aventure), lo metti su un piano perfettamente orizzontale, scrupolosamente sgombrato, pulito e rettificato nei giorni di attesa tra un tracking e l'altro, ed esclami soddisfatto: "che skifo, tocca in punta e in coda su due punti precisi, appena prima che si alzino le punte! Ecco perchè sciavo così male con quella rigida gamba a valle...".
Ma ora è il grande momento di prendere il nuovissimo gioiello e di metercelo vicino:
La lunghezza identica, la larghezza identica, il sidecut identico, la costruzione un po' più economica (chiaro con tutti i soldi che investono nelle marketing-markette, le strutture non possono che impoverirsi di anno in anno), la grafica più pixellosa e tirata via.... MA:
Prendendo un calibro di precisione ed una livella laser, stendendosi per terra e traguardando con un occhio chiuso, è chiaro: la punta sembra alzarsi in pochino prima, e salire gradualmente fino a sollevarsi dal piano orizzontale di due centesimi di millimetro,
....prima che cominci la curvatura della punta!Complimenti, sei entrato nel club esclusivo dei fighissimi dotati di A.M.R., e sei ora pronto per tante nuove avventure!
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