gomme da neve 185/60 R15 84 T
- Autore discussione leorob
- Data d'inizio
questo sito è serio e ha prezzi imbattibili: www.gommadiretto.it
per esperienza personale le Pirelli SnowControl o SnowSport (non ricordo, devo controllare in garage) sono fenomenali
per esperienza personale le Pirelli SnowControl o SnowSport (non ricordo, devo controllare in garage) sono fenomenali
mc mi cadi su ste cose????
da specifiche italiane le m+s sono le gomme invernali, questa dicitura equivale al segnale di obbligo di catene che si trova sulla strada.
il fiocco è un simbolo u.s.a che si trova tranquillamente sui nostri modelli ed identifica le invernali-lamellari (quei piccoli solchi trasversali al pneumatico che fan si che la neve si insinui e faccia + attrito sulla neve in strada).
attenzione che possono esserci modelli m+s non lamellari (soprattuto per suv moderni e 4x4) che d'inverno non tengono una mazza.
mi ricordo un test nei pressi di cortina dove provavano suv come tuareg, volvo e x5 che con le gomme di serie e lamellari dai 18 ai 20 pollici non riuscivano neanche a terminare un piccolo circuito in leggera pendenza... :? e i tester che si cagavano addosso pensando di sbattere 50.000 euro di auto
da specifiche italiane le m+s sono le gomme invernali, questa dicitura equivale al segnale di obbligo di catene che si trova sulla strada.
il fiocco è un simbolo u.s.a che si trova tranquillamente sui nostri modelli ed identifica le invernali-lamellari (quei piccoli solchi trasversali al pneumatico che fan si che la neve si insinui e faccia + attrito sulla neve in strada).
attenzione che possono esserci modelli m+s non lamellari (soprattuto per suv moderni e 4x4) che d'inverno non tengono una mazza.
mi ricordo un test nei pressi di cortina dove provavano suv come tuareg, volvo e x5 che con le gomme di serie e lamellari dai 18 ai 20 pollici non riuscivano neanche a terminare un piccolo circuito in leggera pendenza... :? e i tester che si cagavano addosso pensando di sbattere 50.000 euro di auto
si, si ricordo bene il test di quattroruote
alla fine la migliore era sempre la cara panda 4x4
scherzi a parte, le gomme da neve tengono meglio di quelle normali anche sull'asciutto quando la temperatura dell'asfalto scende sotto i 7°C, è una questione di mescola
okkio però che se si usano a temperature superiori si usurano alla velocità della luce
alla fine la migliore era sempre la cara panda 4x4
scherzi a parte, le gomme da neve tengono meglio di quelle normali anche sull'asciutto quando la temperatura dell'asfalto scende sotto i 7°C, è una questione di mescola
okkio però che se si usano a temperature superiori si usurano alla velocità della luce
si i 7° sono la soglia.
sul fatto dell'usura secondo me sono migliorate tantissimo negli ultimi anni.
un appunto, a me i gommisti hanno consigliato di non fare + di 2 stagioni, poi il pneumatico essendo di mescola + tenera perde le sue caratteristiche.
magari al secondo inverno tenetele su e le finite.
sul fatto dell'usura secondo me sono migliorate tantissimo negli ultimi anni.
un appunto, a me i gommisti hanno consigliato di non fare + di 2 stagioni, poi il pneumatico essendo di mescola + tenera perde le sue caratteristiche.
magari al secondo inverno tenetele su e le finite.
Non sono molto pratica di gomme...e nemmeno tanto di neve.
Abito in Campania e per raggiungere gli impianti percorro circa 200 km. su strade che, per almeno 150Km non sono mai innevate. Inoltre la temperatura esterna in generale non scende mai sotto lo zero. Mi chiedevo se potevo partire da casa con queste gomme e cambiarle al ritorno ( invece di montare le catene al parcheggio della stazione sciistica ) o se non mi conveniva acquistarle perchè non possono essere utilizzate in circostanze normali.
Abito in Campania e per raggiungere gli impianti percorro circa 200 km. su strade che, per almeno 150Km non sono mai innevate. Inoltre la temperatura esterna in generale non scende mai sotto lo zero. Mi chiedevo se potevo partire da casa con queste gomme e cambiarle al ritorno ( invece di montare le catene al parcheggio della stazione sciistica ) o se non mi conveniva acquistarle perchè non possono essere utilizzate in circostanze normali.
dipende da molti fattori:
temperature medie periodo
giorni di neve affrontati
km che percorri in un inverno in condizioni tali da rovinare le gomme
direi che se le volte in cui ti servono davvero le invernali sono pochine ti conviene valutare l'acquisto di un paio di buone catene da tenere in caso di emergenza, e, se quello che ti spaventa è il montaggio, ne esistono varianti meno "cruente" tipo le Spikes Spider (carissime) o le AutoSock (le più semplici ed economiche nonchè altrettanto efficaci)
Spikes Spider
AutoSock
:wink:
temperature medie periodo
giorni di neve affrontati
km che percorri in un inverno in condizioni tali da rovinare le gomme
direi che se le volte in cui ti servono davvero le invernali sono pochine ti conviene valutare l'acquisto di un paio di buone catene da tenere in caso di emergenza, e, se quello che ti spaventa è il montaggio, ne esistono varianti meno "cruente" tipo le Spikes Spider (carissime) o le AutoSock (le più semplici ed economiche nonchè altrettanto efficaci)
Spikes Spider
AutoSock
:wink: