Dolomiti, la funivia del Sass Pordoi compie 50 anni !!!

Maxima

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"CANAZEI, Trento — Era il 5 aprile del 1963 quando entrò in funzione la storica funivia della Terrazza delle Dolomiti che da Passo Pordoi porta al Sass Pordoi. A cinquant’anni dall’inaugurazione, Canazei e tutto il Trentino sono pronti a festeggiare questo importante anniversario.

La Sitc, la società d’impianti a fune di Canazei, festeggerà venerdì 5 aprile il 50esimo anniversario dall’inaugurazione di uno degli impianti di risalita più famosi delle Dolomiti e della Val di Fassa: la funivia del Sass Pordoi, che dal Passo omonimo a 2239 metri di quota porta fino ai 2950 metri della vetta.

Durante le celebrazioni sarà proiettato un video, filmato nell’estate del 1963, che mostra quella prima stagione estiva in cui è entrata in funzione la funivia. Nelle immagini si nota una grande affluenza di turisti tanto che la strada per il Pordoi era invasa da una lunga fila di auto in attesa di salire sulla vetta con l’innovativo impianto.

Il progetto della funivia fu infatti una novità di forte impatto per l’epoca. L’iniziativa nacque da Francesco Perathoner che ottenne l’approvazione all’inizio degli anni sessanta. Il cantiere aprì nel 1961 e finalmente il 5 aprile del 1963 ci fu l’inaugurazione. La società di Perathoner e diventata poi la Sitc che ancora oggi gestisce l’impianto."
 
Trentino CorriereAlpi ha detto:
[...] Francesco all’inizio degli anni Sessanta ipotizzò di raggiungere la forcella del Pordoi con una seggiovia. Così, preparato un progetto di massima, coinvolse la ditta trentina d'impianti Graffer, che però redasse pure un suo piano. E in Provincia vennero presentate due domande di concessione. [...]
Sass Pordoi, la funivia compie 50 anni - Cronaca - Trentino Corriere Alpi

Questo è interessante! Una seggiovia sul Pordoi, da dove la facevano passare, dalla forcella?
 
Sass Pordoi, la funivia compie 50 anni - Cronaca - Trentino Corriere Alpi

Questo è interessante! Una seggiovia sul Pordoi, da dove la facevano passare, dalla forcella?

Sì, l'avevo letto giusto giusto poco tempo fa; riporto quanto scritto sul sito della SIT canazei:

"Il progetto originario prevedeva la costruzione di una seggiovia ma questa tipologia di impianto fu scartata in quanto con il posizionamento della stazione di monte alla forcella Pordoi, ci sarebbe stato il pericolo di urto dei seggiolini contro la roccia nei momenti di vento forte."
 
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