Buone notizie per Monzesi e Milanesi...

Falketto

Falketto

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....Ed in particolare per gli amanti della Valtellina e della Valsassina (ma anche dell'Engadina): il 3 aprile aprirà finalmente (o perlomeno dovrebbe) il tunnel di Monza sotto Viale Lombardia, che collegherà Milano alla Valassina, ovvero la statale che va da Monza a Lecco collegando il capoluogo lombardo con il lago di Como e le valli sopra citate :D

Ora però che i milanesi avranno meno freni non vorrei che in valle in quelli che già ora sono tappi di bottiglia si formino code ancora più lunghe!!!

Possibili conseguenze negative per le località che sono state finora delle alternative? (es: bergamasche) lo scopriremo solo vivendo :D
 
Falketto ha detto:
....Ed in particolare per gli amanti della Valtellina e della Valsassina (ma anche dell'Engadina): il 3 aprile aprirà finalmente (o perlomeno dovrebbe) il tunnel di Monza sotto Viale Lombardia, che collegherà Milano alla Valassina, ovvero la statale che va da Monza a Lecco collegando il capoluogo lombardo con il lago di Como e le valli sopra citate :D

Ora però che i milanesi avranno meno freni non vorrei che in valle in quelli che già ora sono tappi di bottiglia si formino code ancora più lunghe!!!

Possibili conseguenze negative per le località che sono state finora delle alternative? (es: bergamasche) lo scopriremo solo vivendo :D
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Sperem, ci sono passato ieri da quelle parti un delirio... Sempre peggio mi sono detto. Vediamo che succede fra una decina di giorni.
 
Alleluia! Il papa nuovo sta funzionando :D
Han fatto presto però... a ottobre era ancora tutto sventrato :shock:
Quelli che abitano su viale Lombardia potranno per la prima volta aprire le finestre.
Dalla primavera Piacenza-Lecco 1h15 :tuttook:
 
ste1258 ha detto:
Alleluia! Il papa nuovo sta funzionando :D
Han fatto presto però... a ottobre era ancora tutto sventrato :shock:
Quelli che abitano su viale Lombardia potranno per la prima volta aprire le finestre.
Dalla primavera Piacenza-Lecco 1h15 :tuttook:
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Beh sulla parte superficiale di lavoro ne avranno ancora da fare....l'idea era una parchetto....staremo a vedere...

Il tunnel ha 3 corsie per senso di marcia :shock:
 
Falketto ha detto:
Il tunnel ha 3 corsie per senso di marcia :shock:
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... col limite dei 45 e un bel tutor?

Comunque sia, un bel passo avanti. La vedo da turista del sabato e della domenica, ma chi ci marciva tutti i giorni per lavoro sarà ancor più felice :D

Grandi ripercussioni sul turismo montano non ne prevedo, d'altra parte se è per via delle code, in val Brembana non ci andrebbe più nessuno da anni.
 

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Ultima modifica:
ste1258 ha detto:
... col limite dei 45 e un bel tutor?

Comunque sia, un bel passo avanti. La vedo da turista del sabato e della domenica, ma chi ci marciva tutti i giorni per lavoro sarà ancor più felice :D

Grandi ripercussioni sul turismo montano non ne prevedo, d'altra parte se è per via delle code, in val Brembana non ci andrebbe più nessuno da anni.
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Monza è un delirio tutti i giorni...spero davvero che la situazione migliori altrimenti non ci si salva più!!! Parlo soprattutto per i pendolari!
In teoria dovrebbe diminuire anche il traffico sulla tangenziale nord, ora in parte usata come strada alternativa...Insomma sulla carta davvero tanti vantaggi..

L'opera penso fosse da fare ma ovviamente il sacrificio richiesto in questi 5 anni è stato abbastanza pesante....ora però spero ci troveremo davanti ad una città molto più vivibile!

Oddio 45 km/h mi sembra pochino :D spero almeno 70 :PAAU ma viste le 3 corsie dovrebbe essere almeno 90 il limite :evil: già sul Viale Fulvio testi c'è il bell'autovelox a 70 che la sera, quando non c'è nessuno, è davvero una gran rottura di balle :evil:
 
venerdì scorso con lo sciopero dei trasporti: milano stazione centrale - lecco l'ho fatta in 2 ore e mezza! anche se è colpa mia, so come evitarlo ma siccome all'andata non c'era nessuno, ho ben pensato che al ritorno (cioè dopo mezz'ora) fosse libero... bè non penserò mai più cose simili! comunque sono convinto che il turismo della valtellina ne beneficerà, conosco molti milanesi che da quando sono partiti i lavori vanno in vda o addirittura trentino e che farebbero volentieri meno strada se non dovessero stare in coda (parole loro). poi a luglio dovrebbe aprire il prolungamento della ss36 a due corsie fino a cosio e sempre in estate dovrebbero cominciare i lavori per la tangenziale di morbegno... che gli sia venuto il fuoco al c**o ai nostri politici? :D
 
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Un lavoro incredibile: hanno sostituito un cavalcavia con un tunnel.
Un cambiamento notevole ai fini del traffico.
E ci hanno messo solo 4 anni.
Se non si fosse capito, sono sarcastico.
 
Ma il 3 di aprile é esattamente dopo pasqua!!!!!!!!!


Vorrá dire che lavoreranno invece di fare il picnic di pasquetta???????

Ma sarebbe stato troppo assurdo collaudarlo proprio per l'esodo di pasqua???????????a

Va be comunque é un grosso passo avanti.......
 
Ieri pomeriggio lavoravano.

Per i tempi lunghi, da quello che mi hanno riferito, hanno ritrovato di tutto durante gli scavi.
 
So che stanno lavorando......

Ma finire prima del ponte di pasqua sarebbe stata una gran cosa...........molto importante....e non penso che lavorino cosí assiduamente durante il ponte........e termineranno tutti i lavori alle 00 del 3 aprile????
 
La data è corretta: 3 Aprile. L'ha comunicato ufficialmente Anas per cui significa che a livello di collaudi (comunque quelli strutturali erano già fatti) e permessi dal ministero era tutto ok. Ovviamente l'apertura riguarda la sola galleria della SS36, la sistemazione superficiale degli spazi al di sopra della galleria (cioè doveva scorreva la vecchia strada) verrà realizzata con calma nei prossimi mesi.

Impregilo ha lavorato a tutta in questi mesi perchè c'era in ballo un bonus di 10 milioni di euro qualora avesse finito entro marzo e così è stato.


Per quanto riguarda invece un'altra arteria fondamentale, la SS38 della Valtellina, si parla di luglio per l'apertura del primo lotto, quello da Colico a Cosio. Il secondo lotto, quello più importante, è finanziato e fra qualche mese verrà cantierizzato.
 
Mr.Wombat ha detto:
La data è corretta: 3 Aprile. L'ha comunicato ufficialmente Anas per cui significa che a livello di collaudi (comunque quelli strutturali erano già fatti) e permessi dal ministero era tutto ok. Ovviamente l'apertura riguarda la sola galleria della SS36, la sistemazione superficiale degli spazi al di sopra della galleria (cioè doveva scorreva la vecchia strada) verrà realizzata con calma nei prossimi mesi.

Impregilo ha lavorato a tutta in questi mesi perchè c'era in ballo un bonus di 10 milioni di euro qualora avesse finito entro marzo e così è stato.


Per quanto riguarda invece un'altra arteria fondamentale, la SS38 della Valtellina, si parla di luglio per l'apertura del primo lotto, quello da Colico a Cosio. Il secondo lotto, quello più importante, è finanziato e fra qualche mese verrà cantierizzato.
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Ma che belle notizie!! La Valtellina che finalmente si avvicina!!!

Mi sembri molto informato: i tempi per il lotto colico cosio??? Grazie ;)
 
Vittorioc73 ha detto:
Ma che belle notizie!! La Valtellina che finalmente si avvicina!!!

Mi sembri molto informato: i tempi per il lotto colico cosio??? Grazie ;)
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Il lotto Colico-Cosio, come scritto sopra, apre il 18 luglio 2013! :) Nelle settimane passato hanno posato le travi per lo scavalcamento della ferrovia a Colico, ora manca l'ultimo scavalco, quello di Cosio, con il completamento anche dello svincolo. Una volta completato tale lotto non bisogna aspettarsi chissà quale rivoluzione perchè si tratta pur sempre di 9 km di strada, chi ne guadagnerà al momento saranno soprattutto gli abitanti dei primi paesi del fondovalle...Che ne guadagneranno in salute, finalmente!

Mentre per quanto riguarda il secondo lotto, la tangenziale di Morbegno, sta iniziando ora la trafila burocratica con gli espropri, poi ci sarà l'assegnazione dell'appalto...Qui i tempi si allungano un po' e non saprei dare una notizia più precisa perchè c'è in ballo la burocrazia. La cosa importante è che l'opera sia completamente coperta finanziariamente.

Altra notizia è che ad aprile/maggio iniziano i lavori per la tangenziale di Bormio: tempo previsto circa 700 gg.
 
inaugurato il tunnel: La luce in fondo al tunnel Inaugurata la galleria di Viale Lombardia - Il Giorno - Monza Brianza


[h=1]La luce in fondo al tunnel Inaugurata la galleria di Viale Lombardia[/h][h=2]Tante le autorità presenti Maroni: "Infrastrutture, una priorità"[/h] FOTO LE FOTO - Inaugurato il tunnel più lungo d'Europa

Commenti
Dopo 5 anni di lavori, 330 milioni di investimenti e tante polemiche l'opera è stata ultimata: snellirà la viabilità tra Milano, la Brianza, il Lecchese e la Valtellina


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Inaugurato il tunnel di Viale Lombardia a Monza (NewPress)

Monza, 3 aprile 2013 - Sembravano lavori destinati a non finire mai. Dopo 5 anni di lavori, 330 milioni di investimenti (75 solo per separare il traffico urbano a quello della statale) e tante polemiche questa mattina è stato inaugurato il tunnel di viale Lombardia a Monza. Con i suoi 1.805 metri è tra i tunnel urbani più lunghi d’Italia e d’Europa. Erano presenti, tra gli altri, l’amministratore unico di Anas Pietro Ciucci, il presidente della Regione Lombardia Roberto Maroni, il presidente della provincia di Milano Guido Podestà, il presidente del Consiglio regionale Raffaele Cattaneo e il sindaco del capoluogo brianzolo Roberto Scanagatti. Il tunnel per la direzione Milano-Lecco sarà aperto già oggi alle 15, per la tratta contraria domani mattina.
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LE REAZIONI - Il ministro dello Sviluppo Economico e delle Infrastrutture Corrado Passera ha scritto una lettera in occasione dell'apertura della galleria, snodo fondamentale nella viabilità tra Milano, Cinisello Balsamo, la Brianza e la zona del Lecchese e della Valtellina: "Facciamo un altro passo in avanti significativo nella costruzione di un Paese dotato di infrastrutture moderne, sostenibili ed efficienti".
Roberto Maroni, Governatore della Lombardia, invece si preoccupa anche della riuscita delle altri grande opere in corso (Pedemontana, Brebemi e Tem): "Mi impegno a seguire l'iter di queste tre infrastrutture. Sono una necessità assoluta per i cittadini e quindi per le imprese". Sostenibilità prima di tutto: "E' importante che siano sempre garantite alcune condizioni che verificheremo: l'utilità, i tempi e i costi certi, il fatto che l'intervento non sia devastante per l'ambiente. È un equilibrio non sempre facile da trovare, ma è indispensabile. Serve il metodo della leale collaborazione di tutte le istituzioni coinvolte e delle imprese".
 
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