Domande sui costruttori degli impianti

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Starli3

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Buona sera! Vorrei soddisfare qualche curiosità sui costruttori.
Gli impianti in questione sono:
-La seggiovia biposto del col Melon a Croce d'Aune
-La bidonvia Aviatico-Monte Poieto
-La seggiovia monoposto di Campo Stella a Leonessa
-La cestovia di Garessio che non credo abbia mai funzionato
Se qualcuno sapesse qualcosa gli sarei molto grato se me lo dicesse.
 
La cabinovia del Poieto è MEB:
- lunghezza 1114
- dislivello 328
- portata 360

Gli altri non so...
 
Starli3 ha detto:
Buona sera! Vorrei soddisfare qualche curiosità sui costruttori.
Gli impianti in questione sono:
-La seggiovia biposto del col Melon a Croce d'Aune
-La bidonvia Aviatico-Monte Poieto
-La seggiovia monoposto di Campo Stella a Leonessa
-La cestovia di Garessio che non credo abbia mai funzionato
Se qualcuno sapesse qualcosa gli sarei molto grato se me lo dicesse.
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Hai guardato su funivie.org?
 
Starli3 ha detto:
Buona sera! Vorrei soddisfare qualche curiosità sui costruttori.
Gli impianti in questione sono:
-La seggiovia biposto del col Melon a Croce d'Aune
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non so...

-La bidonvia Aviatico-Monte Poieto
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Confermo una MEB del 2008 che sotituisce un' altra cestovia del '59 di Teletrasporti Genova

-La seggiovia monoposto di Campo Stella a Leonessa
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Dovrebbe essere Marchisio del 1973

-La cestovia di Garessio che non credo abbia mai funzionato
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Teletrasporti Genova del 1968
 
Quella di Croce d'Aune se non sbaglio è di quella azienda di Rovereto oramai defunta, la Graffer, lo dico perchè le sciovie ultime (Campon 3) sono della Graffer quindi penso ci sia una sorta di "continuità" con quel fornitore.
 

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Poma è stata acquistata dallo stesso azionista di maggioranza Leitner e quindi appartiene al gruppo Leitner. Il marchio rimane presente su alcuni impianti in Francia (si sa sono nazionalisti) e in America.
Da non sbagliarsi con alcuni impianti Agudio/Poma Agudio/Poma Italia che sono stati realizzati dalla storica ditta Agudio di Torino che è stata acquistata da Poma negli anni '90 e che grazie al successivo acquisto di Leitner del gruppo francese, Agudio è tornata italiana con il marchio storico (ora si occupa di impianti speciali e di progettazione di funivie/funicolari per conto di Leitner).
 
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