ehh??????????
Nel giro di 3 anni nella zona olimpica (che ricordiamo non era solo sestriere) di impianti ne hanno fatti o rifatti un bel po':
1- Funivia Pattemouche-Anfiteatro (pragelato)
2- Telecabina Sestriere-Fraiteve
3- Seggiovia Ski Lodge-La sellette (sansicario)
4- Telecabina Cesana-Ski Lodge
5- Seggiovia Sagna Longa-Colle Bercia (cesana)
6- seggiovia Rafuyel Sagna-Longa (cesana)
7- Seggiovia La coche-Colle Bercia (claviere)
8- seggiovia Jouvenceaux-Sportinia (sauze)
9- seggiovia Clotes (sauze)
10- Seggiovia Melezet-Chesal (bardonecchia)
11- seggiovia Chesal-Selletta (bardonecchia)
12- eggiovia Les Arnauds (bardonechia)
13- Telecabina Bardonecchia-Fregiusia
ho dimenticato qualcosa??
[...]
Mettiamoci che la pista Freestyle di Sauze d' Oulx è stata usata solo durante le Olimpiadi e lo skilift che serviva la pista pare che sia stato vandalizzato e (forse) solo quest' anno verrà venduto.
1- Il collegamento sarebbe ottimo ma mancando la pista di rientro è sempre in perdita, se ci fosse la pista la portata sarebbe insufficiente. Quest' anno non l' ho mai vista segnata aperta nel bollettino.
2- Bel collegamento ma a scapito dell' altra cabinovia defunta Borgata-Col Basset, inoltre anche questo impianto è senza piste (o meglio fino all' intermedia ci sarebbe ma è sempre chiusa).
3- Realizzata giusto per le Olimpiadi senza pensare ad una riorganizzazione più generale della zona, se l' arrivo fosse stato fatto poco più in alto per arrivare al Fraiteve ci si risparmiava la segg. Roccia Rotonda.
4- Sostituzione inevitabile, ma anche quì se fosse stato fatto l' arrivo di 50 metri più in alto ci si risparmiava il tappeto per collegarsi con la Ski Lodge. Anche quì manca totalmente la pista di rientro (che arriva solo all' intermedia) ed è stata tolta quella più diretta per fare la pista da bob.
5- Impianto fatto con i soldi della società che gestisce gli impianti, infatti a differenza della Rafuyel-Sagnalonga serve belle piste, ma è lentissima.
6- Il contrario del punto 6: una comoda e veloce SA4 che serve un misero ski-weg e una nera sempre chiusa che si prende da tutt' altra parte del comprensorio, le due belle piste nere che c' erano sono state chiuse... (e l' impianto è diventato di arroccamento)
7- Nulla da dire.
8- Bell' impianto, solo ora si sta investendo sulla pista (con l' innevamento). Però sarebbe stato molto meglio il progetto originario (già finanziato), cioè la cabinovia che partiva da Oulx anziche da Jovenceaux con un lieve accorciamento dei tempi di risalita, un collegamento con il treno e con il paese di Oulx.
9- Nulla da dire
10-13 non commendo perché non ci sono mai stato
Inoltre è stata costruita anche la segg. Gimont a Claviere, la Trebials e la Garnel a Sestriere. Senza contare gli altri fondi per le segg. di Prali e altri comprensori Piemontesi. Una marea di soldi che potevano rivoluzionare la Vialattea mentre hanno solo tamponato delle situazioni critiche.
In quanto a impianti mi sembra che Bormio abbia gestito i fondi (che ovviamente erano molto minori) un po' meglio.
Poi per quanto riguarda l' organizzazione Torino 2006 è stato migliore.
