salve a tutti, ho un problema con i tecnica 130 inferno: ho un 29,5 abbastanza giusto come misura .Nel senso che lo spazio tra le dita e la fine della scarpetta sia veramente a mm.Durante la giornata e a fine sento che le dita sono tipo addormentate ma non bagnate o fredde , proprio che sia dovuto a un disegno dello scafo in punta che mi dà fastidio al punto che anche se mollo i ganci x respirare un pò non serve x ritornare a sentire le dita( fastidio che sento anche sull'appoggio del piede prima delle dita).Sarebbe forse il caso di fare una piccola modifica allo scafo x recuperare tipo 1 mm di spazio ?allungare o allargare .......o è solo un fatto di cedimento della scarpetta che avverrà dopo + volte di utilizzo?
problema scarponi tecnica 130 inferno
- Autore discussione fabio026
- Data d'inizio
Si hanno bisogno di essere buttati fuori leggermente nella zona delle dita,ma devi rivolgerti ad un negoziante specializzato con esperienza,e se sono nuovi devi usarli almeno 3-4 volte poi li porti e li fai sistemare,ho fatto così anche io,se sei delle mie zone(prov. di bergamo)ti posso indirizzare dal mio,ciao Max.
Ciao fabio io in negozio ho questo tipo di scarpone e secondo me prima di andare a far modificare la scarpetta (con conseguente annullo della garanzia della casa madre) dovresti valutare bene la cosa, cioe' come bene sai una scarpa con Flex 130 e' altamente performa te, con plastiche d qualità e con meno imbottitura che altrimenti comprometterebbe le prestazioni "smorzandole", di conseguenza prima di pensare alla modifica strutturale prova a valutare la possibilità di una soletta riscaldata ( i prezzi variano da 40 a 189 € circa) che dovrebbe eliminare il problema.
Ti parlo per esperienza dato che un cliente con il dobermann aveva avuto un problema simile presto risolto con la soletta...spero di esserti stato utile...Andre
Ti parlo per esperienza dato che un cliente con il dobermann aveva avuto un problema simile presto risolto con la soletta...spero di esserti stato utile...Andre
Si tratta di una leggera compressione che ti procura un lieve blocco della circolazione sanguigna nella parte del piede che senti addormentata. Gli scarponi race serrano in maniera esasperata il piede perchè quella è la loro funzione.
Prima di fare bootfitting (allargando lo scafo o fresando sulla punta) ti chiedo: gli scarponi sono nuovi? Quante volte li hai termoformati? Che calzettoni utilizzi? Alla fine della pista, prima di prendere l'impianto, apri tutti i ganci dello scafo e smuovi per bene la linguetta della scarpetta per *dare aria* al piede? Non è che serri troppo i ganci anteriori?
thefabius
Well-known member
Tutto giustissimo Mad, muy bien!!!!!
.
grazie x tutte le risposte...........Allora , ho fatto 3 uscite giornaliere steesso identico problema : freddo alle dita dei piedi , appoggio anteriore del piede ok , tutta la parte posteriore del piede ok . Il fatto è che togliendo la scarpetta dallo scafo ho visto che non c'è una isolazione dal freddo nella parte anteriore ( dita ) . Adesso vedrò cosa fare , ho un paio di scarpette che avanzano dei tecnica precedenti con misura 30 e non 29,5 .Mi rendo conto che gli scafi non misurano uguali , ma tenterò ugualmente visto che l'isolazione è migliore nei 30. Altrimenti andrò in un laboratorio che sta a gorizia ( sono di trieste ) e vedrò cosa mi dirà: se cambiare scarpetta quelle da riempire , fresare lo scafo e inserire un materiale isolante in punta senza cambire scarpetta , oppure come dicevate non fare niente e prendere gli scalda piedi così son a posto x la giornata sciistica .inserisco la foto della scarpetta incriminata
ti rispondo : scarponi nuovi usati 3 volte , nessuna termoformatura,utilizzo calza normale + calzettone tecnico , ad ogni risalita tendo quasi sempre ad aprire tutti i ganci , non serro all'impazzata i ganci lo scafo già mi avvolge bene il piede ,li ho presi apposta .Chiudo tutto quasi al minimo .
ogni tanto scio anche con i ganci aperti ma vado tranquillo , se devo scendere in modalità race chiudo tutto ma sempre a metà xchè sono già bloccato bene
thefabius
Well-known member
Bene, allora prima di andare a laboratorio e spendere soldi, potenzialmente anche inutili, due cose IMPORTANTISSIME:
innanzi tutto devi fare una bella termoformatura della scarpetta
poi, devi eliminare un calzino, mai sciare con doppia calza, va usato solo calzino tecnico più sottile possibile
Fatte queste modifiche, scia altre 2 o 3 volte e vedi come va, poi si potrà aggiustare qlcs.
PS: il tuo discorso sulla scarpetta che non ha isolamento nella parte anteriore è sbagliato, lì davanti c'é un rinforzo anti sfregamento (praticamente in quasi tutte le marche lo usano)
No aspetta, chiarisci bene qual'è il problema perchè leggendoti prima dici una cosa e poi un'altra. Ti quoto i tuoi due interventi precedenti.
Qui parli di dita dei piedi addormentate, così come l'appoggio poco prima delle dita. Classico caso di compressione.
Qui dici un'altra cosa. Che l'appoggio è ok, ma che senti freddo alle dita del piede.
Qual'è il problema vero insomma? Tieni presente che uno scarpone race è più freddo di uno di categoria allround, proprio perchè la scarpetta è meno imbottita.
Se il tuo problema è il freddo al piede (quindi niente formicolii o peggio parti addormentate) puoi provare con un calzino molto tecnico molto traspirante e nello stesso tempo molto termico. Se anche con il calzino SERIO senti freddo (escludendo infiltrazioni di neve o acqua così come hai scritto prima) ci rimane solo di riscaldare la soletta tramite apposite resistenze che trovi in commercio.
Se il tuo problema invece è la compressione quoto il buon Fabio ossia:
1) fai la termoformatura della scarpetta assolutamente. O vai ad un negozio o ci pensi tu tramite phon. Falla 2 volte, intervallate da una sciata.
2) due calzini con uno scarpone race è davvero una bestemmia
scrivi che hai già il calzino tecnico, basta quello. Se ne infili due per ridurre lo spazio altrimenti senti lo scarpone largo allora hai sbagliato misura, e nonostante sia grande ti comprime quindi hai proprio sbagliato scarpone
3) alla fine di ogni pista, DEVI SEMPRE aprire tutti i ganci, smuovere la lingua della scarpetta per far respirare il piede. Sempre, da subito. Un 130 race della misura corretta (e quindi che serra davvero la caviglia ed il piede) non è l'allround comodone che lo agganci ad inizio mattinata e lo sganci a fine giornata e nel mentre ci fai di tutto...anche una corsetta! Il race non fa rima con comodità fuori dalle piste. Lo scotto (piccolo) da pagare è abituarsi a sganciare tutto a fine corsa e riagganciare tutto ad inizio corsa. Se invece non vuoi perdere il tempo in questa necessaria operazione, ti tieni il piede (o parte) addormentato.
4) all'inizio giornata i ganci vanno chiusi in maniera leggera. Partendo dalla punta del piede: il 1° molto poco, il 2° un po' di più ma non troppo, il 3° va chiuso per bene, è il più importante quello che serra la caviglia, il 4° a bloccare la tibia ma senza esagerare. Poi nel corso della giornata vai di regolazioni micrometriche per stringere di più quando senti che va fatto. Considera inoltre che sganciando sempre sentirai sempre il piede ben serrata senza che magari nel corso della giornata tu debba stringere di più.
Se il problema è quindi la compressione, e dopo aver provati gli accorgimenti consigliati da me e Fabio, il problema persiste, allora è il caso di andare da un professionista per una fresata o per una allargata.
Qui parli di dita dei piedi addormentate, così come l'appoggio poco prima delle dita. Classico caso di compressione.
Qui dici un'altra cosa. Che l'appoggio è ok, ma che senti freddo alle dita del piede.
Qual'è il problema vero insomma? Tieni presente che uno scarpone race è più freddo di uno di categoria allround, proprio perchè la scarpetta è meno imbottita.
Se il tuo problema è il freddo al piede (quindi niente formicolii o peggio parti addormentate) puoi provare con un calzino molto tecnico molto traspirante e nello stesso tempo molto termico. Se anche con il calzino SERIO senti freddo (escludendo infiltrazioni di neve o acqua così come hai scritto prima) ci rimane solo di riscaldare la soletta tramite apposite resistenze che trovi in commercio.
Se il tuo problema invece è la compressione quoto il buon Fabio ossia:
1) fai la termoformatura della scarpetta assolutamente. O vai ad un negozio o ci pensi tu tramite phon. Falla 2 volte, intervallate da una sciata.
2) due calzini con uno scarpone race è davvero una bestemmia
scrivi che hai già il calzino tecnico, basta quello. Se ne infili due per ridurre lo spazio altrimenti senti lo scarpone largo allora hai sbagliato misura, e nonostante sia grande ti comprime quindi hai proprio sbagliato scarpone3) alla fine di ogni pista, DEVI SEMPRE aprire tutti i ganci, smuovere la lingua della scarpetta per far respirare il piede. Sempre, da subito. Un 130 race della misura corretta (e quindi che serra davvero la caviglia ed il piede) non è l'allround comodone che lo agganci ad inizio mattinata e lo sganci a fine giornata e nel mentre ci fai di tutto...anche una corsetta! Il race non fa rima con comodità fuori dalle piste. Lo scotto (piccolo) da pagare è abituarsi a sganciare tutto a fine corsa e riagganciare tutto ad inizio corsa. Se invece non vuoi perdere il tempo in questa necessaria operazione, ti tieni il piede (o parte) addormentato.
4) all'inizio giornata i ganci vanno chiusi in maniera leggera. Partendo dalla punta del piede: il 1° molto poco, il 2° un po' di più ma non troppo, il 3° va chiuso per bene, è il più importante quello che serra la caviglia, il 4° a bloccare la tibia ma senza esagerare. Poi nel corso della giornata vai di regolazioni micrometriche per stringere di più quando senti che va fatto. Considera inoltre che sganciando sempre sentirai sempre il piede ben serrata senza che magari nel corso della giornata tu debba stringere di più.
Se il problema è quindi la compressione, e dopo aver provati gli accorgimenti consigliati da me e Fabio, il problema persiste, allora è il caso di andare da un professionista per una fresata o per una allargata.
thefabius
Well-known member
Nuovamente, tutto d'accordo Mad!!
Solo una precisazione, al punto 3: non è necessariamente vero che uno scarpone race vada aperto ad ogni fine pista.
Cioé, in linea di massima sarà così se stretti alla morte. ma per uso più tranquillo, se lo scarpone è perfettamente adatto al piede, si può stare anche 1h o 2h senza aprirlo e senza avvertire il minimo problema.
Dipende anche dai piedi, ovviamente, e da altri fattori vari.
Cmq non si sta parlando di morse o di stivaletti malesi, ma di scarponi spesso lavorati (bootfitting) apposta sul piede, quindi con lo spazio giusto (e non un mm di più!).
Solo una precisazione, al punto 3: non è necessariamente vero che uno scarpone race vada aperto ad ogni fine pista.
Cioé, in linea di massima sarà così se stretti alla morte. ma per uso più tranquillo, se lo scarpone è perfettamente adatto al piede, si può stare anche 1h o 2h senza aprirlo e senza avvertire il minimo problema.
Dipende anche dai piedi, ovviamente, e da altri fattori vari.
Cmq non si sta parlando di morse o di stivaletti malesi, ma di scarponi spesso lavorati (bootfitting) apposta sul piede, quindi con lo spazio giusto (e non un mm di più!).
Si riconosco che sono un po' troppo talebano ^_^
Però prima di andare dal bootfitter almeno una volta gli consiglio di sganciarsi sempre tutto ogni volta, e vedere come gli va. Se sganciando sempre non gli si addormenta più può decidere o di abituarsi a fare così e risolve oppure di andare dal bootfitter per guadagnare quella comodità che gli può permettere di non sganciare i due del gambetto
Però prima di andare dal bootfitter almeno una volta gli consiglio di sganciarsi sempre tutto ogni volta, e vedere come gli va. Se sganciando sempre non gli si addormenta più può decidere o di abituarsi a fare così e risolve oppure di andare dal bootfitter per guadagnare quella comodità che gli può permettere di non sganciare i due del gambetto
secondo me anche + di 2/3 uscite.avevo un problema analogo con un nordica speedmachine 110 che mi stringeva troppo addormentandomi dalla pianta alle dita.
l'ho risolto facendo 2 termoformature in negozio + indossati in casa almeno 4/5 volta per circa un oretta, + 5/6 uscite tutto durante la scorsa stagione.
quest'anno quando li messi per la prima volta( ed anche successivamente) non mi hanno creato + nessun problema.
Beh bisogna fare le cose per bene
Se piazzi il phon dentro la scarpetta a diretto contatto allora è meglio andare dal negozio e pagare 10€ e sicuramente non fai danni.
Se fai le cose come dovrebbero essere fatte ossia << così >> non c'è problema
Vittorioc73
New member
Quoto Mad77 e Thefabius!
Non capisco perche' usare du calze??? :shock:
Oramai in commercio ci sono calze tecniche sottilissime che tengono il piede caldo e asciutto!
Spesso la sensazione di "freddo" e' indicativa di cattiva circolazione, spesso dovuta a compressioni varie, specie in scarponi race.
Prova a fare quanto ti e' stato indicato, magari anche solo togliendo il calzettone trovi quel mm che da sollievo.
Non capisco perche' usare du calze??? :shock:
Oramai in commercio ci sono calze tecniche sottilissime che tengono il piede caldo e asciutto!
Spesso la sensazione di "freddo" e' indicativa di cattiva circolazione, spesso dovuta a compressioni varie, specie in scarponi race.
Prova a fare quanto ti e' stato indicato, magari anche solo togliendo il calzettone trovi quel mm che da sollievo.