Dal solito forum tgr riporto qualche info riguardo un sistema che mi sembra molto interessante, più per il prodotto che propongono loro, per l'idea che mi sembra validissima e per cercare di capire se secondo voi sarebbe fattibile riprodurlo qui oltreoceano, anche solo a livello personale e non per eventuale commercializzazione..
riporto il testo originale:
The big picture: A Tyrolia 18 din race binding heel is mounted on a slight riser plate. The toe is mounted on a machined aluminum plate (thin and light, just enough to screw into while maintaining stiffness). The toe plate slides into an aluminum housing that is mounted to the ski, and is held in place by a metal pin with a clip to hold it in place. Another toe plate is mounted with a Plum tech toepiece. To switch modes, the toe plates are swapped. This allows a free-pivot tour mode with no lifted weight. The ski brake is replaced with a plastic stomp pad with an integrated climbing bar.
They also have a jig to guide you in drilling out the toes of your alpine boots. An allen cap screw is countersunk into each side of the toe of each boot in the exact location of tech-style toe pins.
Stack height will be ~3/4" lower than a Duke. Weight for the Tyrolia 18 and plates is claimed "less than a standard high din alpine binding," will try to get specifics. Skis like and has the durability of a race binding, tours like a Dynafit with no lifted weight, and is lower and lighter than a Duke.
Pricepoint will be $750 for the Tyrolia 18, plates, Plum toes, and Allen screws for your boots. AT boots with DIN soles and tech fittings will work as well. It is expensive, but it is more functional and durable than the current competition, and unfortunately costs are high for this project.
e due foto..
Per chi non capisce l'inglese cerco di spiegare quello che penso di aver capito io
Sostanzialmente si tratta di due guide su cui vengono montati i tyrolia, quella della talloniera permette che essa venga arretrata per liberare il tallone, mentre quella del puntale permette di intercambiare il puntale da discesa con il puntale Plum (simil dyna) già montati su una base in alluminio.
Da quanto scrivono per il momento pensano di vendere solamente l'intero pacchetto (tyrolia, putnale plum, le guide, e se non ho capito male anche un sistema di viti per riprodurre i buchi per il puntale sugli scarponi) a 750$, proprio per questo punto mi viene l'idea che farselo per i cavoli proprio non dev'essere troppo difficile
Sotto con le opinioni!
riporto il testo originale:
The big picture: A Tyrolia 18 din race binding heel is mounted on a slight riser plate. The toe is mounted on a machined aluminum plate (thin and light, just enough to screw into while maintaining stiffness). The toe plate slides into an aluminum housing that is mounted to the ski, and is held in place by a metal pin with a clip to hold it in place. Another toe plate is mounted with a Plum tech toepiece. To switch modes, the toe plates are swapped. This allows a free-pivot tour mode with no lifted weight. The ski brake is replaced with a plastic stomp pad with an integrated climbing bar.
They also have a jig to guide you in drilling out the toes of your alpine boots. An allen cap screw is countersunk into each side of the toe of each boot in the exact location of tech-style toe pins.
Stack height will be ~3/4" lower than a Duke. Weight for the Tyrolia 18 and plates is claimed "less than a standard high din alpine binding," will try to get specifics. Skis like and has the durability of a race binding, tours like a Dynafit with no lifted weight, and is lower and lighter than a Duke.
Pricepoint will be $750 for the Tyrolia 18, plates, Plum toes, and Allen screws for your boots. AT boots with DIN soles and tech fittings will work as well. It is expensive, but it is more functional and durable than the current competition, and unfortunately costs are high for this project.
e due foto..
Per chi non capisce l'inglese cerco di spiegare quello che penso di aver capito io
Sostanzialmente si tratta di due guide su cui vengono montati i tyrolia, quella della talloniera permette che essa venga arretrata per liberare il tallone, mentre quella del puntale permette di intercambiare il puntale da discesa con il puntale Plum (simil dyna) già montati su una base in alluminio.
Da quanto scrivono per il momento pensano di vendere solamente l'intero pacchetto (tyrolia, putnale plum, le guide, e se non ho capito male anche un sistema di viti per riprodurre i buchi per il puntale sugli scarponi) a 750$, proprio per questo punto mi viene l'idea che farselo per i cavoli proprio non dev'essere troppo difficile
Sotto con le opinioni!
