tutte ste sigle.. rc, sc, gs..

enrico80c ha detto:

cosa vogliono dire in concreto le sigle rc, rs, gs...? so che rc sta per race carver.. ma in concreto cosa sono? e le altre sigle?

grazie

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riguardo le tipologie di sci:

• Racing: quelli vincolati alle norme della F.I.S, per competizioni ad alto livello.
• Race Carve: gli sci da gara con tecnologia Racing, ma fuori dalle norme F.I.S.
• Allround: lo sci che si adatta a tutti.
• All Mountain: lo sci per fuoripista o bordo pista, ma che permette, di divertirsi anche in pista.
• Freeski: sono gli sci per tutte le specialità Free, e comprendono gli sci Twin tip da Park e da Pipe e gli sci corti.

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Qui i concetti sono facili. Sono sci legati al regolamento della Federazione Interzionale Sci. In essi la tecnologia trova il massimo dell’applicazione e dell’espressione. I materiali sono al Top e sono indicati agli sciatori agonisti ma veramente agonisti. Questo perchè ci vuole tecnica e un ottimo allenamento fisico per portare questi sci. Non si pensi che per essere sicuri ed avere il meglio sia necessario acquistare modelli di questo tipo pensando di poter migliorare la tecnica oppure di sciare meglio perché se ne rimarrebbe delusi. Se non si ha tecnica e anche un’ottima forma fisica sono sci che stancano e non divertono, quindi questi sci sono indicati agli atleti quelli che in estate e in autunno si allenano sui ghiacciai e macinano pali e tracciati tutto l’anno.

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Ci sono in particolare quelli per lo Slalom Gigante con le sciancrature imposte dal-la F.I.S, che vanno dai 23 ai 27 metri ed oltre di raggio. Essi richiedono tecnica e preparazione atletica nettamente superiori alla media perché sono sci adatti a tracciati veloci.

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Ci sono poi quelli da Slalom Speciale. Anche questi sono impegnativi e come si suol dire sono macchine da Gara. Sono si più facilmente manovrabile perché tendenzialmente più corti ma hanno il brutto vizio che se non li si governa portano sempre e subitissimo sulla linea delle massima pendenza. In pratica state finendo una curva e lo sci sembra saperlo perché vi porta subito al cambio di spigolo per fare la prossima curva. Attenti quindi: alla velocità sostenuta è importante sapersi svincolare a fine curva e non rimanere indietro,si rischia altrimenti di uscire per la tangente o di essere catapultati in aria.

Sci Race Carve
Questi sono gli sci fratelli degli sci da gara. Non hanno nulla da invidiare ai loro fratelli da corsa e se preparati bene, angolo della lamine corretto sciolinatura secondo le temperature e conformazione della neve possono avvicinare gli sci da gara. Si differenziano per il fatto che non c’è obbligo del rispetto del regolamento F.I.S. nella loro costruzione, si adattano anche a sciatori non agonisti purchè siano molto esperti dotati di tecnica che curvare in conduzione.
I Race Carve si dividono anch’essi in sci da Gigante e sci da Slalom. Si riconoscono facilmente perché quasi tutte la case producono serigrafie che sono molto simili nei colori e nei disegni dei sci Racing e poi di solito trovare scritto Race Carve GS o Race Carve SL, ma questo dipende dalla casa produttrice.

Vediamo nel dettaglio questi Sci

Race Carve Gigante
E’ vicinissimo al fratello da gara. E’ simile nella struttura e nella tecnologia di costruzione. Cambia nelle sciancrature meno accentuate che permettono maggiore facilità in entrata e uscita di curva, ma stabilità e scorrevolezza di questo sci sono vicinissime allo sci racing. Se lo usate sulle piste da sci libero fate attenzione e abbiate cura di chi va più piano ed è meno abile. Questo sci.è consigliato ad uno sciatore agonista, ha un range di utilizzo molto vasto, infatti è perfetto nelle sciate in campo libero per le curve a medio ed ampio raggio e poi è comunque fantastico tra i pali e permette di affrontare anche le gare.

Race Cave Slalom
Anche qui struttura e costruzione sono vicinissime al fratello maggiore raging. Sono sci bellissimi, divertenti e se volete anche didattici. A differenza dal fratello racing diventa più o meno maneggevole o morbido a seconda della tradizione costruttiva delle case produttrici che appunto ne differenziano il comportamento sulla neve. Per la scelta di questo tipo di sci è bene leggere varie schede e giudizi informativi e farsi consigliare dal vostro negoziante di fiducia che conosca bene i tipo di sci di cui parliamo. Questo sci è comunque adatto a sciatori esperti, agonisti, che amano repentini cambi di spigolo per curve a stretto raggio che poi può diventare anche più ampio perché è più facile che uno sci rece carve Slalom riesca ad adattarsi a curve ampie e ben condotte che un Race Carve GS si adatti alle curve strette da Slalom. Naturalmente va benissimo tra i pali.
Secondo me è anche didattico perché in Alta Badia ho visto che alcuni allenatori facevano usare questi sci ai ragazzi per abituarli a fare curve da Gigante nel più breve tempo possibile e cioè ad imparare a stare meno tempo possibile sugli spigoli a beneficio del cronometro.

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Cambia nelle sciancrature meno accentuate

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ma gs cosa vuol dire? di un tipo dei sci esiste la formualzione rc slalom e anche quella rc gigante? o sono sci con nomi diversi?
per esempio gli sci head supershape sono sia slalom che super g in base alle misure?

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aml961 ha detto:

Ehm, le sciancrature dei GS negozio e dei RC GS sono PIU' accentuate dei GS FIS, proprio per avere raggi di curva decisamente inferiori (FIS limite minimo r>23m donne r>27m uomini, GS negozio - RC GS stiamo im media tra r=16m e r=19m a seconda della lunghezza).

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