tabella comparativa scarponi freeride
- Autore discussione verbier61
- Data d'inizio
qualcosa di piuttosto rudimentale:
http://www.invodo.com/Lange-Blaster-Pro-Ski-Boot/p/N9P8H42L
comunque è chiaro che sono mooolto più per la discesa che per la salita.........
http://www.invodo.com/Lange-Blaster-Pro-Ski-Boot/p/N9P8H42L
comunque è chiaro che sono mooolto più per la discesa che per la salita.........
giustissimo, cambio il titolo!
Il traduttore di google dice teilig=pezzo, breite=ampiezza. La seconda evidentemente si riferisce alla larghezza della pianta. La prima, non capendone poi gran che, mi viene da pensare che sia relativa alla costruzione dello scarpone.
Tornando alla tabella, devo dire che a me lo Skookum ha sempre "attirato" ed incuriosito. Ha un peso decisamente contenuto (sul sito scarpa risulta anche più leggero dello spirit 4) e un flex "giusto" (secondo i miei parametri). Qualcuno l'ha provato?
fatta da marius e freak di TGR, in tedesco:
mancano quelli più orientati alla salita (F1, F3, DyNA che ho appena preso in mano e mi sembrano un capolavoro).... ma 'nzomma accontentiamoci
Dai dai,
Dicci qualcosa dei DyNA, a parte il prezzo che già lo so.
Preso in mano ieri anch'io il dyna, una piuma.
Molto alto di gambetto e da l'idea di rigidità assoluta.
al posto del linguettone, che limita la falcata, nella parte del collo del piede c'è una specie di telo plastificato.
Ha un'escursione notevole del gambetto anche all'indietro.
Veramente impressionante sotto tutti gli aspetti (anche nel prezzo).
Molto alto di gambetto e da l'idea di rigidità assoluta.
al posto del linguettone, che limita la falcata, nella parte del collo del piede c'è una specie di telo plastificato.
Ha un'escursione notevole del gambetto anche all'indietro.
Veramente impressionante sotto tutti gli aspetti (anche nel prezzo).
innanzitutto sono piccoli!!! è come prendere in mano un paio di scarpe quando sei abituato a calzare - come esempio - degli stivali da motocross.... e poi il sistema di pseudo-soffietto anteriore mi sembra geniale, anche se ovviamente è da provare e da validare in quanto a durata nel tempo.....
Cosi a secco, un paragone con gli F1/thermo? sempre prezzo a parte?
L'altro giorno ero a Canazei da Sport Amplatz e ho avuto modo di prendere in mano lo Scarpa F1, il dynafit DyNA e il La Sportiva Stratos.
Al peso (c'era a disposizione una bilancia) lo Stratos stravince ma è la rappresentazione di un concetto a sè stante. L'unico obiettivo - pienamente raggiunto - è la massima leggerezza. Assolutamente essenziale, ha solo ciò che è strettamente necessario a collegare il piede allo sci e a consentire di correre in su e a calarsi a valle. Tanto per dirne una: il gancio sul gambetto è costituito da una leva che mette in trazione un cordino. Per questo dico che secondo me lo stratos è destinato solo ed esclusivamente ad essere usato in gara da chi fa gare e non è un'alternativa agli altri due.
L'F1 lo conosciamo tutti e sinceramente credo che il DyNA stia facendo sudare freddo quelli della Scarpa. E' nettamente più leggero ma dà comunque la sensazione di essere estremamente confortevole senza sacrificare più di tanto le prestazioni. Il difetto mostruoso secondo me è il prezzo: 1000 euro sono una follia che, credo, rappresenterà un bell'ostacolo alla diffusione del DyNA. A me, per esempio, passa qualsiasi curiosità...
Al peso (c'era a disposizione una bilancia) lo Stratos stravince ma è la rappresentazione di un concetto a sè stante. L'unico obiettivo - pienamente raggiunto - è la massima leggerezza. Assolutamente essenziale, ha solo ciò che è strettamente necessario a collegare il piede allo sci e a consentire di correre in su e a calarsi a valle. Tanto per dirne una: il gancio sul gambetto è costituito da una leva che mette in trazione un cordino. Per questo dico che secondo me lo stratos è destinato solo ed esclusivamente ad essere usato in gara da chi fa gare e non è un'alternativa agli altri due.
L'F1 lo conosciamo tutti e sinceramente credo che il DyNA stia facendo sudare freddo quelli della Scarpa. E' nettamente più leggero ma dà comunque la sensazione di essere estremamente confortevole senza sacrificare più di tanto le prestazioni. Il difetto mostruoso secondo me è il prezzo: 1000 euro sono una follia che, credo, rappresenterà un bell'ostacolo alla diffusione del DyNA. A me, per esempio, passa qualsiasi curiosità...
Ho provato solo F1/non race e di piede me lo sento una favola, mi fa pensare il polpaccio/tibbia dove effettivamente ballo un po' (ho la gamba magrina).
Forse si ovvierà al problema con la termoformatura.........e per quello mi sto guardando in giro.
Per le tue considerazioni sul prezzo del DyNa........straquoto.