cambio sci da "dritti" a carving

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vllfba

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Dopo anni di soddisfazioni ho deciso di mandare in pensione i miei volk p10 da slalom di cui ero orgoglioso.
Ho 45 anni e dopo uno stop di 6 anni per problemi ad un ginocchio ho ripreso a sciare da 2 avendo completamente superato il problema.
Ora vorrei cambiare sci, sono alto 185 per 85 chili, mi alleno regolamente con la bici da corsa e scio abbastanza bene,.
Non mi faccio un problema di prezzo, anche perchè le cose me le faccio durare, vorrei uno sci non estremo ma comunque cattivo quanto basta, con i "dritti" ho sempre preferito i modelli da slalom speciale.
grazie degli eventuali consigli fabio
 
Sono passato anch'io dai dritti da slalom ai carv solo l'anno scorso. Ho scelto gli atomic sl12 WC "a secco" senza averli potuti provare e mi sono chiesto: ma perchè non li ho cambiati prima??? Misura unica 165 per WC (io sono alto 169 x 65 kg). Vedrai che con i nuovi carv da sl sarai entusiasta anche tu. Per la misura non spaventarti ti troverai alla grande.
 
ociochetomo ha detto:
Sono passato anch'io dai dritti da slalom ai carv solo l'anno scorso. Ho scelto gli atomic sl12 WC "a secco" senza averli potuti provare e mi sono chiesto: ma perchè non li ho cambiati prima??? Misura unica 165 per WC (io sono alto 169 x 65 kg). Vedrai che con i nuovi carv da sl sarai entusiasta anche tu. Per la misura non spaventarti ti troverai alla grande.
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sarà, ma tieni conto che ho 20 kg e 16 cm di altezza in piu'
grazie fabio
 

.

Io ho fatto il passaggio proprio quest'anno, ero orientato anche io sugli SL, perchè mi piaceva il raggio stretto, ero abituato allo scodinzolo, fatto sta che quando ne ho provato un paio (in realtà erano gli Spitfire da 162) mi sono accorto che, pur girando solo col pensiero, appena prendevo un po' di velocità mi davano un incredibile sensazione di insicurezza. Adesso ho preso dei cross, Atomic SX12, e mi piacciono tantissimo, quando c'è pista libera fai quello che vuoi, stretto, largo, veloce o lento, quando c'è casino ti permettono bene di contenere la velocità con raggi molto stretti e derapatine frequenti. Se forzi rispondono molto molto bene, l'unico particolare è che devi essere sempre presente, non ti puoi rilassare tanto, ma anche quando sei stanco, usando la tecnica puoi sciare più tranquillo, magari non tiri fuori il meglio di loro ma diverti ugualmente. Sei sicuro di non romperti le scatole con gli SL?
 
Quoto al 100% Ferste. Gli sci da SL attuali non hanno niente da spartire con gli SL dritti, che rispetto ad un GS presentavano minime differenze. Se vieni da un P10 SL (ce l'avevo anche io, grandissimo sci), prima di andare su un SL carve, beh almeno prova una volta a prenderne uno a noleggio. Gli SL attuali sono infatti sci piuttosto stancanti, che ti obbligano a stare sempre sulle lamine. Poi possono piacere, e chi li ama ne è entusiasta, o meno, ma hanno queste caratteristiche. Quindi, ribadisco, prima di comprarli prendine un paio a noleggio e sciaci una giornata. Però se decidi per l'SL, la misura giusta è 165. Non pensare che siano corti, ci sciano con la stessa lunghezza atleti da 100 kg di muscoli.

Invece, se vuoi qualcosa di meno "traumatico" per fare il salto nel mondo carving (al di là che qualche ora con un maestro può essere utile), ti consiglierei di stare su un modello da GS/RC, che comunque ti risulterà molto più maneggevole rispetto ai tuoi P10. Ti indico qualche modello, considerando che non hai espresso preferenze particolari:

Atomic GS11
Fischer RC4 Race RC
Dynastar Contact Limited
Elan GS race
Head Supershape Speed
Nordica Dobermann Spitfire
Rossignol Radical 8X
Salomon Equipe GC Race
Voelkl Racetiger RC arancio

misura, più o meno 180; o, in alternativa, un allround top level:

Atomic SX11 – SX12 o Drive 11 Carbon
Dynastar Contact Groove
Elan Speedwave 12
Fischer RX8 o Progressor 9+
Head iXRC1100
Nordica Speedmachine Mach 3 o Dobermann Spitfire
Rossignol Zenith Z9 Oversize - X-fight 1
Salomon Crossmax W12
Voelkl Crosstiger Titanium o Tigershark 10 FT

in questo caso, puoi scendere a 175.

Ciao
 
Se vuoi un opinione personale, visto che ci sono passato anche io, non farti troppe seghe mentali sul tipo di sci da prendere.
E' vero che passando da sci stretti e lunghi ai carving la sciata cambia, ma quello che conta veramente per sfuttare e divertirsi sui nuovi sci è la tecnica da usare che è diversa dalla vecchia sciata.

Ciao
 
Beh, Derrick, in linea di principio hai ragione, ma converrai che sciare con un SL12, un Magnum, un Racetiger GS o un Bandit non sia proprio la stessa cose e lo stesso modo di sciare...
 
ferste ha detto:
Io ho fatto il passaggio proprio quest'anno, ero orientato anche io sugli SL, perchè mi piaceva il raggio stretto, ero abituato allo scodinzolo, fatto sta che quando ne ho provato un paio (in realtà erano gli Spitfire da 162) mi sono accorto che, pur girando solo col pensiero, appena prendevo un po' di velocità mi davano un incredibile sensazione di insicurezza. Adesso ho preso dei cross, Atomic SX12, e mi piacciono tantissimo, quando c'è pista libera fai quello che vuoi, stretto, largo, veloce o lento, quando c'è casino ti permettono bene di contenere la velocità con raggi molto stretti e derapatine frequenti. Se forzi rispondono molto molto bene, l'unico particolare è che devi essere sempre presente, non ti puoi rilassare tanto, ma anche quando sei stanco, usando la tecnica puoi sciare più tranquillo, magari non tiri fuori il meglio di loro ma diverti ugualmente. Sei sicuro di non romperti le scatole con gli SL?
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renntiger ha detto:
Quoto al 100% Ferste. Gli sci da SL attuali non hanno niente da spartire con gli SL dritti, che rispetto ad un GS presentavano minime differenze. Se vieni da un P10 SL (ce l'avevo anche io, grandissimo sci), prima di andare su un SL carve, beh almeno prova una volta a prenderne uno a noleggio. Gli SL attuali sono infatti sci piuttosto stancanti, che ti obbligano a stare sempre sulle lamine. Poi possono piacere, e chi li ama ne è entusiasta, o meno, ma hanno queste caratteristiche. Quindi, ribadisco, prima di comprarli prendine un paio a noleggio e sciaci una giornata. Però se decidi per l'SL, la misura giusta è 165. Non pensare che siano corti, ci sciano con la stessa lunghezza atleti da 100 kg di muscoli.
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Non posso che essere d'accordo, sicuramente sono sci che chiedono presenza e devono stare sulle lamine per farti sentire sicuro. Ma quando sei sulle lamine sei su due binari! :D Non posso che consigliarti di provarli prima di comprarli ma se sei orientato sugli sl credo che ti piaceranno.
 
beh, in ogni caso credo che se non hai problemi di tempo il noleggio sia la cosa migliore, specie se non hai mai provato uno sci di nuova concezione

ne provi un paio, anche molto diversi tra loro così almeno ti fai un'idea personale della cosa
 
Si penso anche io che per capire meglio se prendere dei SL o SG dovrei provare a noleggiarli.
Comunque grazie a tutti per i preziosi consigli
 
SL: uno sci che odia andare diritto!

Io sono per gli SL, ma per poterci fare di tutto bisogna saper carvare alla grande, essere padroni dellla nuova tecnica a livello piuttosto avanzato. Quanto alla polivalenza gli atleti della carving cup usano esclusivamente SL; secondo me è la disciplina che più si avvicina all'utilizzo degli sci in campo libero, fanno tutti i tipi di raggi dui curva a velocità elevata.

Questo tipo di sci non permette certo una sciata turistica questo è sicuro, odia la derapata se non con pendenze da canalone miramonti; altrimenti sbacchettate da pazzi, bisogna sempre starci sopra!

L'SL comunque a mio parere rimane lo sci più didattico attualmente, perchè quando sbagli o ti sparano per aria oppure ballano come dei matti! Se non stai sciando bene loro te lo ricordano.

Diciamo non sono fatti per andare diritti ;-)

Per fare il passaggio da Sl old style a Sl 165 carving comunque ci vuole: maestro, maestroe ancora maestro.

Se vuoi un passaggio indolore stai su un bel RC
 
Subconscious ha detto:
L'SL comunque a mio parere rimane lo sci più didattico attualmente, perchè quando sbagli o ti sparano per aria oppure ballano come dei matti! Se non stai sciando bene loro te lo ricordano.
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Assolutamente sbagliato. Proprio perchè ha la caratteristica che hai detto tu, costringe lo sciatore, che non è in grado di sfruttarli al meglio, a sciare sempre sulla difensiva, onde evitare di venir catapultato via al primo errore. In più, per la sciancratura molto pronunciata, si inserisce molto rapidamente in curva dandogli semplicemente più angolazione.... ma qui lo sciatore, se non esperto, non è solitamente in grado di capire se sta "sciando" o se si sta lasciando trasportare dalla sciancratura. E, in ogni caso, la tecnica non ottimale + lo stare sempre sulla difensiva, induce lo sciatore ad assumere una posizione statica, e non riuscirà a progredire a dovere.

Lo sci con cui si impara veramente a sciare, è il classico racecarver della propria altezza.

Saluti.
 
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