Nordica Spitfire pro! Datemi un giudizio ragazzi!!

M

marcussiena

The count of Tuscany
Oggi ho visto questi sci e me ne sono innamorato. Il prezzo che mi mette il venditore è di 530 euri e le misure sono 170 cm per 122/70/105.
A me piace sia la pista che provare fuoripista. Che ne dite, fa per me? è un buon compromesso?
grazie mille!

nordica-prospitfire-l.jpg
 
Ho fatto tutta la stagione scorsa con questo sci versione 2008, molto preciso in ingresso curva e rapido nelle inversioni di spigolo, raggio da 14 ti puoi divertire. . Meglio in pista, . Lo prendo a noleggio per tutta la stagione a 250,00 Euro da SportVentura a Pampeago.
Ciao
 
marcussiena ha detto:
Oggi ho visto questi sci e me ne sono innamorato. Il prezzo che mi mette il venditore è di 530 euri e le misure sono 170 cm per 122/70/105.
A me piace sia la pista che provare fuoripista. Che ne dite, fa per me? è un buon compromesso?
grazie mille!

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prendi gli HOT ROD TOP FUEL se vuoi divertirti anche in fuori pista: sono molto più larghi in centro... gli spitfire non sono proprio strettissimi, però non vanno bene per il fuoripista
 
io avevo un atomic che aveva un 65 nel mezzo. Già 70 non mi pareva male..non vorrei sacrificare la pista troppo con un 78. Noo?
 

.

l'anno scorso il pro non esisteva.

se ti trovavi bene in fuori pista con l'atomic da 65mm allora con lo spitfire ti troverai ancora meglio. però per fare del vero fuori pista in neve fresca il top fuel è sicuramente un'altra storia... come caratteristiche di velocità in pista dovrebbe essere tranquillamente ai livelli dello spitfire pro, però sicuramente è più lento nei cambi di direzione.. molto adatto però a fare pieghe paurose, a mio avviso.
 
Salve ragazzi, anch'io sono interessato a questo paio di sci... Sto aspettando con trepidazione che un amico mi dica a quanto me li fa portandoli fuori direttamente dalla Nordica....

Se mi fa un buon prezzo li prendo al volo, visto che per quest'anno ho speso già troppi soldi!

Ciao
 
skak ha detto:
l'anno scorso il pro non esisteva.

se ti trovavi bene in fuori pista con l'atomic da 65mm allora con lo spitfire ti troverai ancora meglio. però per fare del vero fuori pista in neve fresca il top fuel è sicuramente un'altra storia... come caratteristiche di velocità in pista dovrebbe essere tranquillamente ai livelli dello spitfire pro, però sicuramente è più lento nei cambi di direzione.. molto adatto però a fare pieghe paurose, a mio avviso.
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grazie mille ska!




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Urca..ma tu sei il mitico marcus delle previsioni meteo? Leggo i tuoi post del meteo autunnale ogni giorno!Complimenti!!
Per quanto riguarda gli sci..veramente una buona scelta, li ha presi un mio amico e ho avuto modo di provarli, e di compararli con i miei..Quoto quanto detto da skak, gli spitfire pro sono 99% pista, con un occhio di riguardo per la neve molliccia e le gobbette..la struttura è quella dello sci da gigante, ma allo stesso tempo il raggio è ridotto e ciò facilita i cambi repentini, pur garantendo curve ampie e veloci..veramente un bello sci..
gli hot rod hanno una spatola più ampia, che permette maggior sostegno sulla neve fresca..in pista mantengono la stessa struttura degli spitfire, ma con un raggio leggermente superiore, amando la velocità ed i curvoni ampi, dovendo impiegare più forza per direzionare il cambio di spigoli..classificabili come un 70% pista e un 30% fuori pista..
In entrambi i casi farai un'ottima scelta..
 
Il pro è l'evoluzione del modello 2008 più tosto, l'ho provato la scorsa stagione ma nevicava e non erano le condizioni ma la senzazione di essere un ottimo prodotto c'era in tutti i partecipanti al test. Lo spitfire semplice 2009 invece è un prodotto nuovo anch'esso di derivazione 2008 ma non strutturato come quello. Concludendo diciamo che dal modello 2008 hanno creato i pro e lo spitfire normale.
 
popotuss ha detto:
Il pro è l'evoluzione del modello 2008 più tosto, l'ho provato la scorsa stagione ma nevicava e non erano le condizioni ma la senzazione di essere un ottimo prodotto c'era in tutti i partecipanti al test. Lo spitfire semplice 2009 invece è un prodotto nuovo anch'esso di derivazione 2008 ma non strutturato come quello. Concludendo diciamo che dal modello 2008 hanno creato i pro e lo spitfire normale.
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sei sicuro che ci sia differenza tra i 2008 e i 2009 (non pro)? se si in che termini?

grazie
 
LgWagon ha detto:
Urca..ma tu sei il mitico marcus delle previsioni meteo? Leggo i tuoi post del meteo autunnale ogni giorno!Complimenti!!
Per quanto riguarda gli sci..veramente una buona scelta, li ha presi un mio amico e ho avuto modo di provarli, e di compararli con i miei..Quoto quanto detto da skak, gli spitfire pro sono 99% pista, con un occhio di riguardo per la neve molliccia e le gobbette..la struttura è quella dello sci da gigante, ma allo stesso tempo il raggio è ridotto e ciò facilita i cambi repentini, pur garantendo curve ampie e veloci..veramente un bello sci..
gli hot rod hanno una spatola più ampia, che permette maggior sostegno sulla neve fresca..in pista mantengono la stessa struttura degli spitfire, ma con un raggio leggermente superiore, amando la velocità ed i curvoni ampi, dovendo impiegare più forza per direzionare il cambio di spigoli..classificabili come un 70% pista e un 30% fuori pista..
In entrambi i casi farai un'ottima scelta..
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ammazza!!c'ho pure i fan adesso! :D
grazie mille per per i consigli!
 
frenk ha detto:
sei sicuro che ci sia differenza tra i 2008 e i 2009 (non pro)? se si in che termini?

grazie
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E' come ti ho detto lo spitfire 2008 è stato sostiuto da due modelli, uno superiore il pro e un altro un poco inferiore (spitfire).Con caratteresche anche abbastanza diverse tra loro.
 
i pro per la fresca no decisamente gli altri spitfire avendo meno struttura un pò meglio, in nordica secondo me meglio stare sulla serie hot rod
 
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