Nuovi impianti Dolomiti Superski (2005-2006)

Fabio

Fabio

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Staff Forum
Novità impianti Dolomiti Superski 2005/06

Cortina d'Ampezzo
- segg. a.a. quadriposto "Padeon" (p/h 2.160) sostituisce seggiovia biposto
- segg. a.a. 6 posti "Roncato Festis (Tofana Express)", p/h 2.200 sostituisce seggiovie triposto "Col Taron" e "Premerlo"


Plan de Corones
- Cabinovia a.a. 8 posti "Pedagà-Piz de Plaies" (p/h 2.200) sostituisce segg. triposto Pedagà e segg. biposto Piz de Plaies (S. Vigilio di Marebbe)
- Cabinovia a.a. 8 posti "Cianross" (p/h 1200) sostituisce sciovia Cianross (S. Vigilio)
- Cabinovia a.a. 8 posti "Korer" (p/h 2200) sostituisce omonima sciovia (Brunico)
- nuova cabinovia a.a. 8 posti "Lorenzi" (Valdaora)
- nuove piste Korer, Cianross e Lorenzi


Alta Badia
- segg. a.a. quadriposto "Pralongià II" sostituisce sciovia
- segg. a.a. quadriposto con cupola sostituisce seggiovia biposto "Pradüc"
- segg. fissa biposto "Pre dai Corf" (p/h 1200) sostituisce vecchia seggiovia


Val Gardena/Alpe di Siusi
- nuova segg. fissa biposto "Val" (1200 p/h) come collegamento zona Vallunga con Dantercepies
- segg. a.a. quadriposto "Mont Seura" sostituisce seggiovia biposto.


Arabba/Marmolada
- Funifor "Arabba-Portavescovo" (p/h 700) sostituisce funivia
- Funivia "Serauta-Punta Rocca" (p/h 960) sostituisce vecchia funivia


Fiemme/Obereggen
- seggiovia a.a. 6 posti carenata "Absam Meierl" sostituisce seggiovia quadriposto
- nuova pista di media difficoltà "Maierl" lunghezza 1850 m con innevamento programmato
- telecabina a.a. 8 posti "Dosso Larici - Cermis" sostituisce funivia


S. Martino di Castrozza/Passo Rolle
- segg. a.a. quadriposto "Rododendro" (Tognola) sostituisce seggiovia biposto


Tre Valli
- segg. a.a. quadriposto carenata "Costabella" (2400 p/h) sostituisce seggiovia triposto
- nuova pista "Nuova Cima Uomo" completa di impianto di innevamento programmato
- segg. a.a. quadriposto carenata "Saline-Laresi" (p/h 2400) a Falcade sostiuisce skilift Laresi
- nuova pista Saline - Malghette
- nuovo Snow Park in località "Le Buse"


Secondo me le novità più importanti sono la seggiovia a sei posti "Roncato Festis (Tofana Express)" che sarà costruita a Cortina. Quella del Padon secondo me girerà praticamente sempre vuota o semivuota.
Per la seggiovia Mont de Seura secondo me allargheranno0 anche le piste che sono già strette per una seggiovia biposto.
Un Funifor sostituirà una tra le mie funivie preferite, quella del Portavescovo; i lavori sono già iniziati da un bel po'.
Le novità più grosse secondo me sono fatte nel comprensorio di Falcade San Pellegrino. Finalmente sostituiscono lo skilift Laresei, però... probabilmente la pista da sci non sarà più poco affollata come prima...
E poi anche la Costabella diventerà una seggiovia veloce. Grandi investimenti quest'anno per le Tre Valli.
 
Le più interessanti sembrano le novità del Tre Valli, la zona di Pian Sussistenza mi è sempre piaciuta, anche i condomini alla francese non son poi così brutti.

Ma la seg rododenro a san martino di castrozza, se è quella che penso io ossia quella che riposta in cima all'arrivo della cabinovia del Tognola, dico "DEO GRATIAS" era ora :clap:
 
Si esatto è quella che riporta in cima alla Tognola... Perchè deo gratias?
Io non la prendo mai e la ritenevo quasi inutile.
Invece trovo lentissima quella di fronte, quella per il collegamento con le altre seggiovie di punta Ces e limitrofe.
Però sono 3 stagioni che non torno a San Martino e magari ho cambiato preferenze...

La pista nuova non so dove venga fatta. Di sicuro in Cermis ve ne è una nuova ma mi sembrava la avessero chiamata Olimpia 3 :think: :think:
 
Quest'inverno allora "mi tocca" rigirare tutti i comprensori per vedere quali sono le novità ... che peccato, è un duro lavoro, ma qualcuno lo deve fare ....
 

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la pista è a obereggen, proprio dalla seggiovia che fanno nuova (che se nn ricordo male è quella che entri dentro al casone nero, dove il motore rimbomba e c'è un casino infernale!!)
 
Ragazzi, pensate che riabilitazione:
vado a sciare in Nuova Zelanda in agosto .... una settimana per vedere come sta il ginocchietto ...

poi a Dicembre SOLO italia
 
beata te...io forse vado in francia se mio papà sta bene dopo l'operazione...
il fuso in australia è bello tosto, quando torni in italia ti svegli alle 5 di mattina e ti addormenti alle 8 di sera...mi ci è voluto un po' per riprendermi...
 
michela ha detto:
Ragazzi, pensate che riabilitazione:
vado a sciare in Nuova Zelanda in agosto .... una settimana per vedere come sta il ginocchietto ...

poi a Dicembre SOLO italia
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:fotografo: :fotografo: :fotografo: :fotografo: :fotografo: :fotografo: :fotografo: :fotografo: :fotografo: :fotografo:
 
Fabio ha detto:
Si esatto è quella che riporta in cima alla Tognola... Perchè deo gratias?
Io non la prendo mai e la ritenevo quasi inutile.
Invece trovo lentissima quella di fronte, quella per il collegamento con le altre seggiovie di punta Ces e limitrofe.
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Perchè non mi piace la pista 3 (se non erro) ossia la pista che scende alla partenza della cabinovia dal bosco, mentre adoro la pista rossa (e poi nera) che parte da in cima, una delle più belle seppur facili, la adoro e adoro farla tutto d'un fiato, vabbeh dal bivio per la stradina tiro il fiato 8)
Concordo con te che la seg di collegamento è lentissima, ma la peggio di tutte è quella che parte da Malga Val Cigolera, che poi è pure in ombra e son 500 e rotti metri di dislivello se non erro.
Qust'anno mai andato a san martino, ma la stagione prima nei boschi della tognola ho goduto davvero come un maiale :D
 
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