Catene, Gomme termiche o da neve ?

come affronti la montagna d'inverno?

  • gomme normali con catene a bordo

    Voti: 13 40.6%

  • gomme termiche

    Voti: 10 31.3%

  • gomme da neve

    Voti: 9 28.1%
  • Votatori totali
    32
O

oscarsala

New member
In inverno preferite e montate gomme termiche ( da usare anche in città x tutto l'inverno.. sotto una certa temperatura si autoriscaldano), gomme da neve ( scanalature molto marcate) o tenete le gomme normali con catene a bordo
 
Io ho imparato l'altro giorno a montare le catene da solo!! lasciatemi provare qualche soddisfazione, poi magari penserò alle termiche!! :D
 
Ma siamo sicuri che vi siano differenze tra termiche e da neve ....
da quello che sapevo ormai sono definiti pneumatici invernali ... da me montati da novembre a marzo ... favolosi! vado su in salita con neve fino a 7-8 cm senza catene!! (con neve anche NON battuta!)
 
Anche a me non risulta ci sia differenza tra gomme termiche e da neve...semplicemente le gomme che qualche anno fa si chiamavano "termiche " ora si chiamano "invernali" o " da neve" (e sono tutte quelle che hanno il fiocco di neve sulla spalla del pneumatico o comunque la parola "Winter").

O magari mi sbaglio..:-?
 

.

Faina ha detto:
Anche a me non risulta ci sia differenza tra gomme termiche e da neve...semplicemente le gomme che qualche anno fa si chiamavano "termiche " ora si chiamano "invernali" o " da neve" (e sono tutte quelle che hanno il fiocco di neve sulla spalla del pneumatico o comunque la parola "Winter").

O magari mi sbaglio..:-?
Clicca per espandere...
Precisamente la dicitura M (Mud) + S (snow) ...
 
La "gomma termica" serve per diminuire l'usura del pneumatico quando le temperature non sono sotto lo zero... :ghiacciato: la gomma termica si indurisce all'aumentare della temperatura :sudato:
Le gomme da neve (facilmente usurabili per via degli intagli) sono sicuramente tutte termiche...
In ogni caso manca l'opzione da neve con catene a bordo...:D
 
mountainequipment ha detto:
Precisamente la dicitura M (Mud) + S (snow) ...
Clicca per espandere...

Guarda che le M+S cioè le Mud and Snow sono le cosidette "Quattrostagioni"....
Sono si, un po scanalate, ma il CdS non le equipara alle gomme termiche(o invernali o da neve,stessa roba...) o alle catene....
Per riconoscere se un pneumatico è invernale(o termico o da neve,che dir si voglia) basta vedere se sulla spalla ha lo snoflake,il fiocco di neve incastonato in una montagna....
 
umbytheboss ha detto:
Guarda che le M+S cioè le Mud and Snow sono le cosidette "Quattrostagioni"....
Sono si, un po scanalate, ma il CdS non le equipara alle gomme termiche(o invernali o da neve,stessa roba...) o alle catene....
Per riconoscere se un pneumatico è invernale(o termico o da neve,che dir si voglia) basta vedere se sulla spalla ha lo snoflake,il fiocco di neve incastonato in una montagna....
Clicca per espandere...

Esatto.Ad esempio quasi tutti i fuoristrada montano di fabbrica M+S ma NON sono termiche,hanno solo una tacchettatura + evidente.
Ci vuole anche il "fiocco di neve"!!!!
 
Io qeusta'anno ho montato le gomme invernali (soldi buttati) nn perchè nn funzionano ma per sto **** di caldo... cmq quando ha fatto la spolveratina in pianura ci sono rimasto male da quanto tenevano quelle gomme... ho fatto un po di prove in un parcheggio e la macchine nn se ne andava manco a pagarla... soprattuto quando ho provato a frenare in discesa... è rimasta li nn è scivolata neanche un cm... spettacolo..
 
sotto il panda ho montato queste :twisted:
080204_sottozero.jpg

www.wrc.com
 
umbytheboss ha detto:
Guarda che le M+S cioè le Mud and Snow sono le cosidette "Quattrostagioni"....
Sono si, un po scanalate, ma il CdS non le equipara alle gomme termiche(o invernali o da neve,stessa roba...) o alle catene....
Per riconoscere se un pneumatico è invernale(o termico o da neve,che dir si voglia) basta vedere se sulla spalla ha lo snoflake,il fiocco di neve incastonato in una montagna....
Clicca per espandere...

Dal sito della Pirelli:

I pneumatici invernali, detti anche da neve, termici, lamellari, sono identificati dalla marcatura M+S (ovvero "MS", "M/S", "M-S", "M&S") posta sul fianco del pneumatico stesso.
Secondo le attuali normative, i pneumatici invernali devono poi recare sul fianco il marchio di omologazione Europeo, rappresentato da una "E" maiuscola racchiusa in un cerchio o da una "e" minuscola al centro di un rettangolo.
Possono anche recare altri simboli aggiuntivi che ricordano il periodo invernale, quali ad esempio tre montagne stilizzate, fiocchi di neve ecc. , ma questi non sono obbligatori in termini di legge: sono infatti da intendersi come ulteriore indicazione del Costruttore del pneumatico sulle caratteristiche prestazionali del prodotto in caso di fondo innevato.
Clicca per espandere...

http://www.pirelli.it/web/car-suv-van/tyres/prest-cons/info-winter/default.page
 
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.
Top