Ma quanto bellini sono questi ovetti?
Visto che ho scritto questo servizio per un sito che tratta esclusivamente di impianti a fune (www.funivie.org) ho pensato di mettere le foto anche in Skiforum, come ho fatto per gli altri servizi.
Questo è l'impianto che serve la pista aperta al pubblico probabilmente più difficile in Italia, la forcella Staunies.
Ne abbiamo più volte parlato qui:
http://www.skiforum.it/skiforum/viewtopic.php?t=74
In inverno al posto di questi stupendi "ovetti" ci sono le seggiole che si vedono accatastate vicino alla stazione di partenza. L'impianto sembra molto vecchio ed è, almeno in estate, estremamente leeeeeeento.
Questo penso sia una cosa voluta per facilitare l'ingresso ed il "disingresso" (detto volgarmente l'uscita o sbarco) dagli "ovetti").
Staz. d. part.
Quelle "zampette" che si vedono in basso sono le seggiole per il funzionamento invernale dell'impianto. Quasi sempre però il tratto alto della pista è chiuso e la discesa è obbligatoria e metà o quasi tragitto.
Baraccone della partenza. Se non sbaglio il motore è su in cima. Ma non so se basta un solo motore: L'impianto compie un dislivello di ben 700 metri e non mi stupirei che ci fossero ben due stazioni motrici. E' possibile questo o sto dicendo una grandissima bufala?
In alto son sicuro che c'è il motore (ne ho sentito il rumore), ci passi proprio vicino per prendere la ferrata del sentiero Di Bona. A valle sinceramente non mi ricordo se c'erano rumori di motori oppure no.
Evidenziata l'intera tratta dell'impianto: è lunghissima ed inclinatissima.
Discenderia intermedia. Si usa solo per l'inverno quando la parte alta della pista non è "proponibile" al pubblico.
Sono rimasto colpito dal fatto che in questo impianto le puleggie di acciaio non sono interamente ricoperte della solita gomma che sostiene la fune. Qui solo metà puleggia è ricoperta di gomma.
L' "ovetto" rosso.
E per "par condicio" ecco l' "ovetto" giallo.
Avete mai notato che alcune moderni impianti hanno sullo stesso pilone le rulliere che possono essere di sostegno o di ritenuta; in parole più semplici hanno le rotelle attorno alla fune sia sopra che sotto.
Nella foto sotto potete vedere come risolvevano il problema "anticamente".
Questo si gode (eccome) il suo viaggio.
Una bella foto. Chiunque volesse le foto in versione "grande" e "bella" non deve fare altro che contattarmi e dirmi quale/i vuole/e.
Ciao
Visto che ho scritto questo servizio per un sito che tratta esclusivamente di impianti a fune (www.funivie.org) ho pensato di mettere le foto anche in Skiforum, come ho fatto per gli altri servizi.
Questo è l'impianto che serve la pista aperta al pubblico probabilmente più difficile in Italia, la forcella Staunies.
Ne abbiamo più volte parlato qui:
http://www.skiforum.it/skiforum/viewtopic.php?t=74
In inverno al posto di questi stupendi "ovetti" ci sono le seggiole che si vedono accatastate vicino alla stazione di partenza. L'impianto sembra molto vecchio ed è, almeno in estate, estremamente leeeeeeento.
Questo penso sia una cosa voluta per facilitare l'ingresso ed il "disingresso" (detto volgarmente l'uscita o sbarco) dagli "ovetti").
Staz. d. part.
Quelle "zampette" che si vedono in basso sono le seggiole per il funzionamento invernale dell'impianto. Quasi sempre però il tratto alto della pista è chiuso e la discesa è obbligatoria e metà o quasi tragitto.
Baraccone della partenza. Se non sbaglio il motore è su in cima. Ma non so se basta un solo motore: L'impianto compie un dislivello di ben 700 metri e non mi stupirei che ci fossero ben due stazioni motrici. E' possibile questo o sto dicendo una grandissima bufala?
In alto son sicuro che c'è il motore (ne ho sentito il rumore), ci passi proprio vicino per prendere la ferrata del sentiero Di Bona. A valle sinceramente non mi ricordo se c'erano rumori di motori oppure no.
Evidenziata l'intera tratta dell'impianto: è lunghissima ed inclinatissima.
Discenderia intermedia. Si usa solo per l'inverno quando la parte alta della pista non è "proponibile" al pubblico.
Sono rimasto colpito dal fatto che in questo impianto le puleggie di acciaio non sono interamente ricoperte della solita gomma che sostiene la fune. Qui solo metà puleggia è ricoperta di gomma.
L' "ovetto" rosso.
E per "par condicio" ecco l' "ovetto" giallo.
Avete mai notato che alcune moderni impianti hanno sullo stesso pilone le rulliere che possono essere di sostegno o di ritenuta; in parole più semplici hanno le rotelle attorno alla fune sia sopra che sotto.
Nella foto sotto potete vedere come risolvevano il problema "anticamente".
Questo si gode (eccome) il suo viaggio.
Una bella foto. Chiunque volesse le foto in versione "grande" e "bella" non deve fare altro che contattarmi e dirmi quale/i vuole/e.
Ciao
