Perche' gli sci sono piu' lunghi davanti che dietro?

Perche' gli sci sono piu' lunghi davanti che dietro?

  • Per ammortizzare meglio le asperità della pista

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  • Sono piu' corti dietro per non incrociare i tail

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  • Sono piu' corti dietro perche' non c'e la punta (tip)

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  • Per avere una pressione specifica piu' alta dietro sulle lamine (in curva)

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snowskier

New member
Sono molti i motivi che possono portare a tale configurazione; ma qual e' il motivo principale? (trascuriamo momentaneamente i twin tip)
 
Fonte. http://www.2alpeservices.com/faq.asp?currentpage=3
Forse qui c'è la risposta ......

SE HO SBAGLIATO CANCELLATE IL MESSAGGIO:

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Livello: Perfezionamento - Agonistica

Altri Problemi di Luca
Torino - ITALY - 11/21/2003
Domanda : Sapresti spiegarmi come si ricava il punto di montaggio degli attacchi da sci partendo dalla divisione in 2 della lunghezza dell'asse(centro sci / punta scarpone) "Sistema praticamente non più utilizzato da nessuna casa compresa Wolkl" ogni casa sembra che abbia un avanzamento variabile anche di 3 cm, a seconda delle varie case e vari modelli. In più volevo chiederti:Una volta stabilito il punto di montaggio (Tacca scarpone / Tacca chiamiamola "non ricavata dal centro sci", quali possono essere i vantaggi di avanzare o arretrare il montaggio dell'attacco.

Ciao

Risposta dal Guru Mauro Anghilante: Caro Luca,

In effetti una volta per montare gli attacchi si misurava la metà tesa dalla punta dello sci alla coda e li si metteva la punta dello scarpone.
Poi si capì che era troppo approssimativo questo metodo, perché su una stessa lunghezza di sci si potevano montare diverse lunghezze di scarponi, causando pertanto un evidente esagerato arretramento del tallone degli scarponi più lunghi. Poi si è passati ad una seconda fase in cui le case produttrici hanno incominciato a segnare sugli il punto dove doveva cadere la metà della suola degli scarponi. E per ora siamo ancora qui ||
In realtà anche questo punto è sbagliato, perché nessuno ha ancora capito che il punto cardine sotto il piede è il metatarso (il cipollone dell’alluce), questo punto deve combaciare con la metà dello sci reale (quello che tocca per terra).
Quindi bisognerebbe che le case produttrici di scarponi segnassero il metatarso sulla suola e le case produttrici di sci segnassero la metà dello sci reale sullo sci e poi far combaciare questi due punti.
Bisogna poi ancora considerare che i cambiamenti delle geometrie degli sci (allargamento delle code e strigimento delle punte) influenza il punto di montaggio dell’attacco.

Cordialmente
--
Mauro Anghilante
Ski System – Les 2 Alpes
Tel. 0033 4 76 79 02 79
Fax 0033 4 76 79 02 81
Port. 0033 6 07 82 97 56
 
A riguardo dell'interessante citazione di michela mi si pone un quesito:
Sara' pur vero che il punto cardine per un piede senza scarpone e' il metatarso, ma un piede nello scarpone ben stretto fatica a muoversi! Probabilmente il punto cardine principale si trova proiettando perpendicolarmente allo sci l'articolazione del ginocchio che, tuttavia, cadrebbe circa nel medesimo punto.
Che ne pensate? :pAZ
 

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mah ... quando piego le ginocchia in avanti e la caviglia è ben chiusa, io sento la pressione del metatarso sulla suola dello scarpone ...

Lo scarpone ben stretto non limita il piegamento della caviglia ... MA invito i più esperti e "specializzati" a scrivere.
 
sono d'accordo anch'io sul fatto che ci siano più motivi concorrenti...
un altro motivo potrebbe essere la ricerca di un compromesso tra (per dirla in termini automobilistici) sovrasterzo e sottosterzo :think: :think:
 
Non so se qualcuno lo ha già detto: il peso del corpo incide maggiormente sulla parte davanti dello sci. se fosse più corta sarebbe forse troppo rigida e rischia di spezzarsi...per il resto tutti quelli che hai scritto sembrano buoni motivi.
 
E' passato un po' di tempo dall'ultimo post ed ho pensato di prendere la parola per chiarire l'argomento.
Penso siano tutti d'accordo se affermo che gli sci in realtà sono, rispetto ad un punto particolare, di lunghezza identica sia davanti che dietro.
Ovviamente parlo della superficie attiva, quella a contatto con la neve.
Il "punto particolare" è la proiezione del baricentro dello sciatore sugli sci.
Quindi la domanda si potrebbe riformulare in:
Perchè gli sci sono di uguale lunghezza sia anteriormente che posteriormente?
Vi presento la risposta definitiva:
In curva, oppure in frenata a sci paralleli, la forza centrifuga o d'inerzia si scarica sulle lamine in modo più o meno uniforme su tutta la lunghezza dello sci.
Se la pressione risultante avesse una direzione spostata in avanti o all'indietro rispetto a tale punto si genererebbe una coppia di forze in grado di ruotare gli sci dando quindi un effetto di sovra o sottosterzo. Ovvero: a sci più lunghi posteriormente corrisponde sottosterzo, viceversa sovrasterzo. In effetti spostando il baricentro dalla posizione standard possiamo modificare il comportamento del nostro paio di sci.
Per eliminare idee sbagliate vorrei precisare che le uniche risposte sensate al sondaggio erano "Dietro non c'è la punta" e "Altro".
In effetti anche con uno sci corto si riesce ad ammortizzare le asperità della pista (è un nostro compito);
inoltre non si hanno troppi problemi nel capottamento frontale;
incrociare i tail non è fonte di pericoli: il problema si risolve automaticamente con un momentaneo allargamento degli sci;
Infine, quella frase sulla pressione specifica contiene forse parole dall'aspetto "tecnico" che possono trarre in inganno.... :GG
 
Concordo con UV...
Oggi si scia col peso in avanti... avere gli sci più lunghi davanti aiuta a stabilizzarli e governarli meglio, :lol: a parità di lunghezza se l'attacco fosse a metà e quindi la parte anteriore più corta....

Magari in futuro si scietà col peso all'indietro.. :shock: . magari da sdraiati... :shock: e chissà se metterenno gli attacchi in avanti... ih ih....
:pAZ
 
...lo sci e piu lungo davanti per favorire lo sciatore a entrare in curva..piu lunghezza piu peso, caduta delle punte...banale ma e' cosi,,saluti
 
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