LAMINE, SOLETTA, TUNNING.I FAT NON VA LAVORATO COME I SG

garmont

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incredibile ma vero.
questa notizia, forse, vi puo' tornare utile.
la settimana scorsa ho portato i dallo skiman i miei sci fat.
per fare dei tasselli su dei fori non sottovalutabili.
ovviamente mi ha tirato lo sci come nuovo. un negozio die sperienza, cosctruiscono sci artigianali. chiamato "il chirurgo" il figlio ed "il primario" il padre.
morale della favolo, sul mio scott p4 134/108/128 mi hanno fatto lamine come in uno sci da discesa e soletta con lavorazione a "nido d'ape"..
ieri sono andato a san martino,e lo sci su qualsiasi tipo di neve era
ingestibile.

sui rettilinei andava dove voleva

ogni curva, sia in 40 cm di polvere, che su crosta e pista, andava in rotazione.

uno sci veramente ingestibile anche in pista.

l'ho fatto provare a irebeck, il quale ha detto "cosi' ci si fa male".

TORNATO dalla montagna HO RIPORTATO DAL chirurgo i bimboni,
ho tel al mio negozio di fiducia a novara e gli ho passato fabrizio (resp. ski) al tipo qui della prov. di vicenza.

in poche parole, la faccio breve:

1- non portare sci fat a fare su posti dove fanno sci standard.

2- lo sci fat va lavorato a mano

3- la lavorazione a nido d'ape o simili della soletta porta ad una ingovernabilita' dello sci incredibile

4- e' molto importante l'inclizanione di 0,5mm del tunning (che e' l'angolazione della lamina.

incredibile ma vero. lo sci era ingovernabile anche in powder.

GLI SCI FAT VANNO TRATTATI COME TAVOLE DA SNOWBOARD. LAVORATI A MANO COME GLI SCI VECCHI.

SALUTI


andrea
 
garmont2005 ha detto:
GLI SCI FAT VANNO TRATTATI COME TAVOLE DA SNOWBOARD. LAVORATI A MANO COME GLI SCI VECCHI.

SALUTI


andrea

ci volete sempre imitare!!! :lol: :lol:

e poi c'è chi diceva che 1 grado di tuning non cambia niente...,
avere l'attrezzatura a posto è fondamentale per sfruttarla al meglio = divertirsi di +!
 
OH CAZZO!

prima do tornare da corvara li ho portati a fare.... mi hanno fatto le lamine a 87gradi, credo a mano... e rimesso a posto la soletta, ma a mano che nella macchina non gli entravano....

porco boia ora fino all'anno prossimo non saprò se vanno o no....
 

.

anche gli sci nuovi vanno lavorati a mano se sono da gara.... andavi probabilmente continuamente in rotazione perchè le lamine erano tonde oppure avevano sbagliato il tuning, in questo modo ti partono le ginocchia...
 
Anche io sono andato dal chirurgo a fare gli sci e me li ha fatti come dicevi te :think:
 
per dotchcco fatti fare le lamine ad 88 gradi... e vanno benissimo non hai problemi tuning 0.5... non stai facendo coppa del mondo quindi 88 è perfetto...
 
Voglio capire una cosa...

Uno sci normale di fabbrica solitamente ha un angolo di tuning 89°/1°

Quando uno sci sul piano va da tutte le parti, cioè che morde subito la neve, significa che:

- o hanno portato il tuning a un valore tipo 87°/0,5° come solitamente fanno con gli sci da gara...

- oppure, peggio ancora, hanno proprio dimenticato di fare il tuning, ed è rimasto a 0° sul piano della soletta.

Per il resto, concordo, lavorazioni a nido d'ape sulla soletta non credo servano per sci da freeride. :think:
 
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