Ma siamo sicuri che ci sia così spesso il vento? Basta non mettere le cupole ed una seggiovia automatica di quelle che fanno adesso ha una resistenza ottima al vento, basta vedere la rosaelOriginariamente scritto da gabriele lanfranco
Poi non capisco una cosa, parlano di un impianto da le praz fino al col de la loze ma poi citano come seconda parte della linea l'attuale seggiovia cretes; intendevano forse la seggiovia dou des lanches?
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Un anno scendendo nei fuoripista verso s martin prendemmo a sinistra seguendo un maestro ...ci ritrovammo davanti ad un cartello s marceldista pochi minuti. Noi prendemmo un ski taxi per arrivare a s martin
sì credo sia un'imprecisione e si riferiscano alla Dou de Lanches (che io però ho sempre trovato aperta)
Tieni presente il rientro sci ai piedi a fine giornata. St Martin è molto comoda, sia da Meribel, LesMenuires e ValThorens (da quest'ultima si arriva sciando a LesMenuires, anche ad impianti chiusi e da qui raggiungere St.Martin non dovrebbe essere difficile, ci sono solo pochi km di strada-taxi o bus), mentre per i diversi "piani" di Courchevel devi prima arrivare a Meribel (non affatto complicato). Per cui sare della idea di scegliere St.Martin. Puoi provare anche su Skiing holidays in France: Apartments, Chalets, Mountain huts, Hotels, Last-Minute - Home - Ski France (troverai anche appartamenti sulle piste), no italiano pagamento solo con carta di creditoah bene, pensavo fosse un paesino fatto di residence anonimo. Dalle foto dell'appartamento si vede passare proprio dietro la casa un grosso impianto (probabilmente la tc ma non ha le vetture in linea).
dovremmo andare dal 26/2 al 4/3 quindi per il rientro non ci saranno problemi.
Ho visto che da saint marcel ci sono le navette per saint martin
grazie per il suggerimento culinario
Io andrei senza dubbio a Les Allues, puoi tranquillamente farti l'apres ski o cenare a Meribel ( il più bel paese in 3V) e poi tornare con lo skibus che gira fino a tardi
Appena tornato, settimana fantastica, neve bella e tanta, freddo porco soprattutto venerdì.
Erano più di 15 anni che non andavo in 3V, sempre spettacolare, piste fantastiche, fuoripista... dippiù, impianti ovunque, forse perfino esagerati, il prezzo per il residence estremamente vantaggioso, insomma, mi sa che per qualche stagione toccherà mettere le corna alle Dolomiti.
Certo le prelibatezze che si mangiano da noi in Francia bisogna scordarsele (ottime le porcherie da panettiere), bisogna organizzarsi per non farsi spennare a pranzo, ma è sin'ora il comprensorio che più mi ha entusiasmato.
Particolarmente frequentata da.
I LOVE THIS PLACE
il punto di arrivo della seggiovia Cretes è chiamato "Loze" sulla cartina attuale (mentre lo scavallamento è sul "Col de la Loze").
Io non ho il minimo dubbio che un impianto in sostituzione della Foret dovrebbe arrivare in quella zona (o meglio ancora Chenus, poco sopra) per permettere un facile scavallamento verso Courchevel. Ci sono una marea di impianti inutili che arrivano in zona, si potrebbe togliere parecchia ferraglia (cabinovia Chenus, skilifts Loze, seggiovia Cretes, skilift Praz Juget, skilift Bouc Blanc). Lascerei solo la seggiovia Col de la Loze per garantire un'alternativa alla Dou De Lanches
Perché secondo te l'impianto da le praz non potrebbe arrivare al col de la loze?
a qnt pare, quest'estate a Courchevel sarà sostituita la Sg Biolley con una Sg6
altre novità a Courchevel:
Des nouvelles sur la nature et le déroulement des projets dans le dernier bulletin s3v : en plus du TSD6 Biollay, est prévu cet été le remplacement du Tsf2 3 vallées par la "télécabine de petit Moriond" avec au total 20,3 millions d'euros d'investissements sur 2012. Suivi, selon les mots de Claude Faure (directeur de S3V) "je l'espère en 2013..." de la TC Belvédère et télésiège du Marquis (27,9 millions d'engagements pour 2013). Par l'étalement des amortissements sur une plus longue période, l'harmonisation et la prolongation des concessions permettent cette augmentation du rythme des investissements, qui constitue sans aucun doute le plus ambitieux projet à l'échelle des stations alpines actuellement.
ma qual è la tc belvedere?
a Moriond ci sono uno sk Marquis e uno sk Belvedere, evidentemente diventeranno rispettivamente SG e TC.
mistero invece su cosa sia la futura (estate 2012) Tc de Petit Moriond.
ah vabbè, sarà una mini cabinovia tipo campo scuola.....
http://www.mairie-courchevel.com/dow..._cm_141211.pdf
da pag 21 in poi: tutte le future novità sciistiche di Courchevel; confermato l'investimento di 118 milioni di euro dal 2012 al 2019 (un pò come in VL, no?)
Con 118 milioni di euro te ne compri due di vialatee!
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